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????? 600 MW機(jī)組省煤器輸灰管路的改進(jìn)

????? 上海吳涇八期擴(kuò)建工程（又稱(chēng)吳涇第二發(fā)電廠(chǎng)）2 ×600 MW機(jī)組1 號(hào)爐經(jīng)
過(guò)近半年試商業(yè)運(yùn)行后，于2000年11月24日停爐，進(jìn)行首次小修。省煤器輸灰管
路綜合改造項(xiàng)目在小修期間付之實(shí)施，改造工程于12月13日完成，一次性投運(yùn)成
功，達(dá)到了設(shè)計(jì)預(yù)期的效果。

????? 1 工程背景1 號(hào)爐灰渣系統(tǒng)是新設(shè)計(jì)的設(shè)備，整個(gè)除灰島由外商統(tǒng)一成套
供貨。受客觀(guān)條件限制，除灰系統(tǒng)投運(yùn)后，省煤器灰斗受熱膨脹，落灰不暢，氣
鎖閥、輸灰管路堵灰嚴(yán)重，直接影響整個(gè)系統(tǒng)安全運(yùn)行。由于其所處的位置比較
特殊，省煤器冷灰斗必須等鍋爐全部停下來(lái)降溫以后，才可清灰，短時(shí)間的臨時(shí)
性消缺根本無(wú)法滿(mǎn)足要求；為解決管路的膨脹，臨時(shí)在輸灰管上增加的一段通徑
為335 mm、長(zhǎng)度為2600 mm 的金屬軟管，實(shí)際上根本無(wú)法消除省煤器對(duì)輸灰管路
引起的膨脹問(wèn)題；加上對(duì)落灰管的清理不夠，造成手動(dòng)閘門(mén)開(kāi)關(guān)不便。由于上述
諸多因素的影響，造成省煤器輸灰管路膨脹不暢、管道偏斜、灰管堵塞。

????? 鑒于上述原因，提出對(duì)省煤器輸灰管區(qū)域系統(tǒng)綜合改造的總體設(shè)計(jì)方案。

????? 2 方案設(shè)計(jì)思路本次改造的目的是從根本上解決氣鎖閥及其管道存在的問(wèn)
題，主要從下列幾方面采取措施。

????? 2.1 取消排灰旁路從氣鎖閥及其管路布置上，改變過(guò)去用三通分別連接運(yùn)
行排灰管路和臨時(shí)排灰旁路的方式，取消氣鎖閥上部的排灰旁路，使結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)
單，在閘閥上方的旁側(cè)留有排灰接口，便于停爐或系統(tǒng)應(yīng)急時(shí)正常出灰（見(jiàn)圖1 ）。

????? 2.2 降低鋼架中M －4.5 （M －5.5 ）立柱的柱頂標(biāo)高由于鋼架中M －4.5
（M －5.5 ）立柱與中間一只氣鎖閥位置重疊，導(dǎo)致氣鎖閥與省煤器灰斗中心線(xiàn)
不能垂直，為了保證氣鎖閥與省煤器灰斗中心線(xiàn)垂直，將M －4.5 （M －5.5 ）
立柱的柱頂標(biāo)高從29.3 m降低至24.3 m，同時(shí)取消部分桁架。

????? 2.3 改變氣鎖閥支吊形式從消除膨脹應(yīng)力和結(jié)構(gòu)布置的合理性等因素考慮，
氣鎖閥的支吊形式由原設(shè)計(jì)的懸吊方式改為支承結(jié)構(gòu)更加合理。在本次改造中，
設(shè)置梁及桁架來(lái)支承和固定氣鎖閥及其管道，并從原24.3 m上增加垂直框架來(lái)固
定和支承27.9 m處梁及桁架，通過(guò)增加的鋼結(jié)構(gòu)將氣鎖閥及其管道上產(chǎn)生的力傳
遞到鍋爐基礎(chǔ)。

????? 2.4 增加金屬膨脹節(jié)省煤器灰斗因鍋爐受熱，向下膨脹位移量達(dá)250 mm并
同時(shí)伴有向爐后及外側(cè)的膨脹位移（分別為125 mm和75 mm ）。通過(guò)多種方案的
論證，考慮采用總長(zhǎng)為1200 mm Φ325 的復(fù)式金屬膨脹節(jié)，膨脹節(jié)適當(dāng)提高波紋
并采用雙層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以滿(mǎn)足氣鎖閥及其管道的膨脹和性能要求；在放氣管中也
需要增加總長(zhǎng)為1400 mm Φ108 的復(fù)式金屬膨脹節(jié)。

????? 2.5 改變排灰管道的布置原有輸灰系統(tǒng)的空氣進(jìn)口管從風(fēng)機(jī)引出通過(guò)鍋爐
尾部的M 排中樁之間引入，在鍋爐省煤器冷灰斗下方的氣鎖閥穿過(guò)，然后經(jīng)過(guò)氣
鎖閥成為輸灰管再?gòu)腻仩t尾部的M 排中柱之間引出。由于空間狹小，管路布置比
較局促，管道的彎頭較多，管道的流程存在明顯的不合理布置。本次改造中，將
原來(lái)的進(jìn)口空氣母管移到3.8 （6.2 ）列處，將原來(lái)的送風(fēng)管與輸灰管的雙列并
入、兩進(jìn)兩出多次拐彎的排列方式改為單入雙出排列方式（見(jiàn)圖2 ）。這樣整個(gè)
回路的管道流程更加合理，管路中的彎頭數(shù)量減少，取消回路金屬膨脹節(jié)，整個(gè)
回路的空氣阻力大大減少，提高系統(tǒng)的輸灰能力，保證輸灰管徹底暢通，消除堵
灰等弊病。

????? 2.6 增加檢修平臺(tái)因?yàn)槭∶浩鬏敾夜苈芳捌錃怄i閥的改變，需要在操作氣
鎖閥及其管道中的手動(dòng)隔絕閥門(mén)的部位設(shè)置三層平臺(tái)；在臨時(shí)管道和不需要經(jīng)常
開(kāi)啟的閥門(mén)附近，也設(shè)置平臺(tái)，以滿(mǎn)足運(yùn)行檢修人員巡視、作業(yè)的需要。

????? 通過(guò)上述幾方面的改造，基本解決省煤器輸灰管路存在的膨脹不暢、管道
偏斜、灰管堵塞等問(wèn)題，克服由于省煤器輸灰管路不正常的工作狀況造成的事故
隱患，使氣鎖閥及其管道的布置更加合理。整個(gè)改造工程竣工后投運(yùn)，達(dá)到了預(yù)
期的結(jié)果。

????? 3 系統(tǒng)改造中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題分析3.1 三維型波紋補(bǔ)償器的設(shè)計(jì)及制造根
據(jù)上海鍋爐廠(chǎng)生產(chǎn)的2008t ／h 鍋爐滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的受熱膨脹條件，考慮灰流動(dòng)
時(shí)的磨損性，我們向制造廠(chǎng)提出波紋補(bǔ)償器耐磨要求，并提供三維膨脹的數(shù)值，
通過(guò)計(jì)算確定合適的補(bǔ)償量值，并通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。最后，制造廠(chǎng)對(duì)三
維波紋補(bǔ)償器作了改進(jìn)。改進(jìn)后的波紋補(bǔ)償器具有能補(bǔ)償任意方向的管道位移、
補(bǔ)償量大、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。并在安裝前對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)拉伸，以改善管系的受
力狀況。

????? 3.2 鋼結(jié)構(gòu)改造和加固本次改造涉及鍋爐鋼結(jié)構(gòu)的改動(dòng)的地方較多，在鋼
結(jié)構(gòu)改動(dòng)和加固過(guò)程中，涉及鋼結(jié)構(gòu)的計(jì)算也較多，通過(guò)計(jì)算分析傳力方向，選
擇合理的布置結(jié)構(gòu)，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果來(lái)判斷鋼結(jié)構(gòu)改動(dòng)的可能性；對(duì)梁的安全可
靠性進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算以確定梁的截面。

????? 3.3 氣鎖閥頂部的支承與加固由于改造后氣鎖閥及其管道隨著鍋爐的膨脹
而一起膨脹，氣鎖閥固定在鋼結(jié)構(gòu)上，氣鎖閥上部管道及其三維波紋補(bǔ)償器產(chǎn)生
膨脹反力會(huì)傳遞給氣鎖閥的頂部，因此必須對(duì)氣鎖閥頂部進(jìn)行加固。加固的辦法
是在氣鎖閥殼體的頂部增加4 塊鋼板與三維波紋補(bǔ)償器連接，盡可能地將三維波
紋補(bǔ)償器的膨脹反力分散到氣鎖閥殼體，減小氣鎖閥殼體局部的承壓應(yīng)力。

????? 4 結(jié)束語(yǔ)本工程的改造成功，為相關(guān)工程提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然對(duì)系
統(tǒng)本身而言，還可進(jìn)一步優(yōu)化，如：金屬膨長(zhǎng)節(jié)的波級(jí)數(shù)還可適當(dāng)增加，氣鎖閥
頂部加固還需進(jìn)一步加強(qiáng)，檢修平臺(tái)還可進(jìn)一步優(yōu)化等。