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“筒壁到頂了!”現(xiàn)場作業(yè)人員激動地歡呼起來。
4月15日,國內(nèi)最大的1350千瓦機組平山電廠二期排煙冷卻塔混凝土結(jié)構(gòu)封頂。作為世界最高排煙冷卻塔,該塔高度為210.2米,風筒底部直徑158.5米,設52根“一字”型斜柱。
“這次的‘一字柱’柱高13.3米,單根總重約185噸,我們是頭一次碰到,當時假如采用傳統(tǒng)的排架搭設施工,會損耗大量人力、物力、財力?!笔┕へ撠熑苏f。后來,公司自主研發(fā)出由“軌道梁框架結(jié)構(gòu)、模板結(jié)構(gòu)、底模支撐三腳架結(jié)構(gòu)”組成的模具,快捷、方便、準確地加快了施工速度,縮短工期半個月,同時還保障了施工安全。
在高位冷卻塔筒身施工中,控制半徑是一個難點,同時還得兼顧煙道口施工等特殊狀況,公司組織專家反復研討,制定出有針對性的施工管理方案,運用自主設計的SDDM爬架體系,解決了爬升、混凝土運輸及交叉作業(yè)等各類難題,統(tǒng)籌協(xié)調(diào),保障了排煙冷卻塔筒壁順利施工到頂?!白詷痘┕ひ詠?,由于作業(yè)場地空間狹小,材料運輸?shù)缆凡煌〞?,周邊交叉作業(yè)環(huán)境復雜,后續(xù)超高塔布兩用機和曲線電梯的安裝,對我們也是一次很大挑戰(zhàn),但我們經(jīng)受住了考驗?!表椖控撠熑蓑湴恋卣f。
混凝土保質(zhì)保量連續(xù)供應是個大難題,為此公司專業(yè)攪拌站做足了充分的準備工作,對泵車及輸送系統(tǒng)進行認真調(diào)試檢查,確認泵車運行無礙,輸送管道無堵塞及滲漏。澆筑過程中,技術(shù)負責人全程看護,對每一車混凝土進行質(zhì)量檢查,確?;炷恋暮鸵仔赃_標,并準確輸送到施工層。拌站技術(shù)員介紹道,“澆筑期間,我們嚴格執(zhí)行‘一車在泵送、一車在等待、一車在路上’的標準,滿足了混凝土連續(xù)供應。”據(jù)統(tǒng)計,冷卻塔從開始澆筑到筒壁封頂,歷經(jīng)460多天。
平山電廠二期工程是國家火電示范工程,煤電機組采用雙軸高、低位汽輪發(fā)電機組布置新技術(shù),大大減少管道投資、壓力損失及熱損失,從而提升熱效率及機組性價比,將成為世界上最高效的煤電機組。
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