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????? 汽輪機(jī)運(yùn)行安全探析繼電保護(hù)

????? 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)繼電保護(hù)

????? 安全生產(chǎn)是發(fā)電企業(yè)的頭等大事，只有不斷地從發(fā)生的事故中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，
吸取教訓(xùn)，尋求減少一般事故和杜絕重大事故的客觀規(guī)律，采取切實(shí)有效的防范
措施，才能使電廠安全步入良性循環(huán)的軌道。我廠有兩臺100MW 機(jī)組和一臺3MW
的小機(jī)組，投產(chǎn)于89年、90年，本人在長期的安全生產(chǎn)工作中，就汽輪機(jī)運(yùn)行期
間發(fā)生的一些事故隱患和事故提出一些粗淺的探索性的建議，對今后的安全生產(chǎn)
工作起到一定的指導(dǎo)作用，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時發(fā)現(xiàn)和糾正在安全管理工
作中的傾向性問題，提高培訓(xùn)質(zhì)量，力爭做到機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

????? 一、各類事例綜述1 、#1機(jī)組在正常運(yùn)行期間，經(jīng)分析循環(huán)水量偏大，在
對本機(jī)循環(huán)水入口門開度進(jìn)行調(diào)整時，造成循環(huán)水中斷，汽輪機(jī)真空急劇下降，
控制室操作盤緊急停機(jī)電磁解脫閥開關(guān)不起作用，連續(xù)三次不能做到打閘停機(jī)，
切斷主蒸汽進(jìn)入汽缸造成背壓升高，低壓缸安全門爆破的重大設(shè)備損壞事故。這
就提醒我們在任何操作中都要謹(jǐn)慎小心，嚴(yán)格按規(guī)程來執(zhí)行。

????? 2 、#2在正常運(yùn)行期間，由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子冷卻水盤根漏泄大，申請停機(jī)換
盤根，由于盤根清理不干凈，在加盤根時，又使勁往里加，造成從間隙漏入盤根
沫進(jìn)入發(fā)電機(jī)線圈水道中，造成兩根管堵塞現(xiàn)象，在機(jī)組啟動后負(fù)荷加至80MW負(fù)
荷后發(fā)電機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動，后停機(jī)處理后一切恢復(fù)正常。

????? 3 、#2發(fā)電機(jī)機(jī)組滑環(huán)，經(jīng)常發(fā)生冒火花現(xiàn)象，但經(jīng)大、小修處理后仍然
沒有徹底解決，致使造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子環(huán)火電路短接，將轉(zhuǎn)子燒出兩個大洞，最后
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子返制造廠進(jìn)行大修。

????? 4 、#2機(jī)組在運(yùn)行中多次發(fā)生調(diào)速汽門卡澀，后檢查發(fā)現(xiàn)調(diào)速汽門凸輪架
軸承套磨損嚴(yán)重，齒板穩(wěn)定架偏移，造成調(diào)速系統(tǒng)卡澀后，脈動油壓偏高。在正
常運(yùn)行中要細(xì)心，認(rèn)真才能發(fā)現(xiàn)問題，做到及時處理。

????? 5 、#1爐過熱器管漏泄，#1機(jī)申請停機(jī)，此次停機(jī)末采取滑參數(shù)停機(jī)，而
是采用額定參數(shù)停機(jī)，停機(jī)后缸溫很高，達(dá)到488 ℃/466℃從打閘停機(jī)盤車運(yùn)行
5 小時后，高壓缸上下缸溫差最大近100 ℃，負(fù)差脹增加到1.６５ｍｍ盤車電流
也有所增加，高壓缸前軸封有清晰的摩擦聲，對本機(jī)所有高壓缸汽源系統(tǒng)進(jìn)行檢
查，發(fā)現(xiàn)二段抽汽母管門仍有漏汽排出，進(jìn)行處理后，控制了高壓缸負(fù)差脹增長，
溫差減小至８６℃。

????? ６、＃１機(jī)組停機(jī)消缺后啟動，另一臺機(jī)組也在停運(yùn)，沒有軸封供汽，就
采用主蒸汽至軸封減溫減壓器供軸封，但沒有減溫水，機(jī)組啟動沖轉(zhuǎn)至１２００
ｒ／ｍｉｎ時，機(jī)組高壓缸發(fā)生強(qiáng)烈振動，降速暖機(jī)后仍發(fā)生強(qiáng)烈振動，后將軸
封供汽切換至由啟動鍋爐來汽供后，升速時再末發(fā)生振動。

????? ７、＃０機(jī)調(diào)速馬達(dá)由于電氣開關(guān)粘連造成減負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)，將同步器絲
桿退出５５ｍｍ，引起＃０機(jī)調(diào)速汽門關(guān)閉，同步器失靈，保護(hù)動作停機(jī)。在發(fā)
生此類事故時，值班員應(yīng)迅速的做好手電動的切換，以使事故擴(kuò)大。

????? 8 、#3給水泵有工作需切換為#2給水泵運(yùn)行，在切換過程中，值班員精力
不集中，錯誤地?cái)嚅_了#1給水泵操作開關(guān)，造成給水壓力下降至11.5Mpa ，后經(jīng)
緊急搶合，恢復(fù)正常。

????? 二、防范措施１、加強(qiáng)運(yùn)行人員的責(zé)任心，是保證發(fā)電設(shè)備安全運(yùn)行的根
本運(yùn)行人員要加強(qiáng)自身的道德修養(yǎng)，自覺養(yǎng)成高度的職業(yè)責(zé)任感，把職業(yè)責(zé)任感
貫徹到運(yùn)行工作的每一個環(huán)節(jié)，以保證設(shè)備運(yùn)行的安全來實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
運(yùn)行人員在多數(shù)情況下是一個人獨(dú)自進(jìn)行設(shè)備巡回檢查，檢查不到或者不去檢查，
設(shè)備不會有反應(yīng)，完全靠責(zé)任感。所以要求運(yùn)行值班人員在任何情況下都要忠于
職守，無論白天或夜晚，工作態(tài)度要始終如一，盡心盡責(zé)。在值班中要善于控制
自身的情緒變化，保持心理平衡，要有甘于寂寞，樂于吃苦的精神，要有敬業(yè)精
神和務(wù)實(shí)作風(fēng)及良好的心理品質(zhì)，這樣才能集中精力、專心致志地監(jiān)盤和認(rèn)真巡
回檢查，這是確保設(shè)備運(yùn)行安全的根本保證。

????? ２、謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程是設(shè)備安全運(yùn)行的關(guān)鍵人員隨時可能出
現(xiàn)的思想麻痹，操作不穩(wěn)定，心理不適應(yīng)，必然會造成生產(chǎn)上的不安全，因而謹(jǐn)
慎負(fù)責(zé)、嚴(yán)格認(rèn)真是保證設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵，在安全生產(chǎn)中，特別是在正常的
運(yùn)行中，任何參數(shù)發(fā)生變化后，都要引起運(yùn)行人員的足夠重視，這是避免發(fā)生事
故的重要的一個環(huán)節(jié)，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生，都有其規(guī)律可循，這從一側(cè)面就要求我
們在正常的生產(chǎn)中，要心細(xì)認(rèn)真。從發(fā)生事故來看，并沒有很多是技術(shù)上的原因，
而更多的是責(zé)任心和敬業(yè)心不強(qiáng)所致，因此，必須引起高度的重視，在加強(qiáng)實(shí)際
操作技能、操作水平的同時，重點(diǎn)加強(qiáng)人員的現(xiàn)場責(zé)任心的培養(yǎng)和提高，提高每
個人的主動性。規(guī)程和制度都是在長期的實(shí)踐中總結(jié)出來的，甚至是用血的教訓(xùn)
換來的，因此，在每一次操作中都必須嚴(yán)格遵循。任何想當(dāng)然和走“捷徑”都有
可能釀成大錯，造成設(shè)備損壞甚至危急生命。在進(jìn)行各項(xiàng)操作時要做到謹(jǐn)慎小心，
正確無誤，切記“五不可”：不可隨意簡化操作程序；不可存在絲毫的僥幸心理
；不可憑主觀經(jīng)驗(yàn)和估計(jì)行事；不可忽視操作中對制備的觀察；不可忘記操作后
對操作過程的檢查和運(yùn)行設(shè)備的檢查。除事故處理外，都要在操作前認(rèn)真填寫操
作票，并在系統(tǒng)圖上模擬無誤后方可正式操作。堅(jiān)持操作監(jiān)護(hù)制，認(rèn)真執(zhí)行“一
宣讀、兩交底，”確保操作的標(biāo)準(zhǔn)無誤。

????? ３、扎實(shí)的業(yè)務(wù)技術(shù)和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)是設(shè)備安全運(yùn)行的保證。

????? 運(yùn)行工作就是根據(jù)電力生產(chǎn)的工藝要求，對電力設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，保證其在
規(guī)定的參數(shù)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這就需要運(yùn)行人員努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，一是要養(yǎng)成
多問、多想、多做的學(xué)習(xí)風(fēng)尚，對每項(xiàng)操作調(diào)整和規(guī)程的規(guī)定不僅要知其然，還
要知其所以然，要經(jīng)常假想設(shè)備在各各異常情況時的表征，看規(guī)程是如何規(guī)定的，
我應(yīng)該怎么辦，以嗇對規(guī)程的理解；二是向他人學(xué)習(xí)，取人之長，補(bǔ)已之短，積
累和總結(jié)他人事故處理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以豐富自己的工作經(jīng)驗(yàn)；三向書本學(xué)習(xí)理論
知識，再回到實(shí)踐中，增加理解，從而具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和嫻熟的業(yè)務(wù)技能，
提高在設(shè)備異常時的判斷力和應(yīng)變能力。在遇到緊急情況或特殊情況時，既能做
到不慌不忙、快速地進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整處理，及時將不安全因素消滅在蔭芽狀態(tài)。

????? 4 、認(rèn)真仔細(xì)檢查、準(zhǔn)確掌握設(shè)備狀態(tài)是保證運(yùn)行安全的重要措施，要準(zhǔn)
確掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，就必須勤檢查、勤分析、做到心中有數(shù)。首先要通過看、
摸、聽、嗅，從設(shè)備表計(jì)、聲音、溫度、氣味和振動等表象，觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，
在交接班時要口頭講清楚，并做出相應(yīng)的調(diào)整處理和預(yù)防對策。其次應(yīng)對運(yùn)行設(shè)
備進(jìn)行進(jìn)行診斷性檢查。診斷性檢查是超前防范的有效措施。對設(shè)備的任何蛛絲
馬跡，都不要放過，這樣才能保證設(shè)備的健康運(yùn)行，做到防患于未然。

????? 5 、強(qiáng)化科技投入增強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)含量，積極采用自動、保護(hù)裝置的新技
術(shù)、新設(shè)備、新設(shè)施、新裝備，加強(qiáng)自動、保護(hù)裝置和安全防護(hù)設(shè)施的檢驗(yàn)、使
用的監(jiān)督、管理工作，提高設(shè)備自動、保護(hù)裝置和各種安全防護(hù)設(shè)施的可靠性水
平，以高科技手段保證完全安全生產(chǎn)。

????? 三、事例原因剖析這些事例有些已釀成了事故，有些還處在蔭芽狀態(tài)及時
發(fā)現(xiàn)后處理正常，但每一次事例的發(fā)生有其偶然性，也有其必然性，有客觀因素，
也有主觀因素，但綜觀這一起起事例，后卻有一個很重要的特點(diǎn)，不管它是主觀
的、還是客觀的，但人在其中卻是主要的，每一起事例在發(fā)生前，它都有其前兆，
但有些末引起運(yùn)行人員的足夠重視時，就會釀成事故，有些引起重視后，就會得
到及時的消除，一個運(yùn)行值班員，在對設(shè)備進(jìn)行檢查時，要對設(shè)備表計(jì)和運(yùn)行狀
態(tài)發(fā)生不正常變化時，應(yīng)分析原因及時處理，并且在運(yùn)行參數(shù)發(fā)生變化時要做好
記錄，也可為事故的分析提供依據(jù)，總之，運(yùn)行中所發(fā)生的一些問題，有些是不
認(rèn)真履行值班檢查制度在檢查中末發(fā)現(xiàn)，有些是當(dāng)參數(shù)發(fā)生了變化不去分析，繼
續(xù)運(yùn)行造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，還有的是在操作中精力不集中發(fā)生的誤操作，在操作
中，沒有考慮操作設(shè)備可能存在的的各種危險(xiǎn)點(diǎn)和引起事故的誘因，另外在操作
中，運(yùn)行人員在各項(xiàng)操作中應(yīng)核對完操作開關(guān)的序號，確定操作位置，再進(jìn)行操
作，尤其是重大操作必須執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，以免發(fā)生誤操作，所以在安全生產(chǎn)中，
人是最主要的因素。