電煤價格高位上漲 保供控價仍需加強
時間：2020-12-15 09:05:27
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中國電煤采購價格指數(shù)（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報》（2020年第40期）顯示，近期主產(chǎn)區(qū)安全檢查頻繁且大多數(shù)煤礦年度生產(chǎn)任務(wù)基本完成，生產(chǎn)積極性不高，供應(yīng)偏緊格局持續(xù)，庫存低位運行，坑口煤價繼續(xù)上漲。大秦線滿發(fā)、蒙冀線發(fā)運量維持高位，但下游需求相對較好，北方港庫存降至8月中旬以來新低，其中秦皇島港庫存下降至484萬噸；江內(nèi)幾大港口庫存也降至今年新低。電廠日耗持續(xù)增加，部分庫存偏低電廠被迫補庫，加之非電行業(yè)生產(chǎn)旺盛用煤需求，煤價繼續(xù)高位強勢運行，期貨炒作又加劇現(xiàn)貨短缺，煤炭市場嚴重扭曲。本期（2020.12.03-2020.12.11，下同），CECI曹妃甸指數(shù)（日）和CECI沿海指數(shù)（周）現(xiàn)貨成交價高位上漲，達到兩年來最高水平；CECI進口指數(shù)到岸綜合標(biāo)煤價格小幅下降；CECI采購經(jīng)理人指數(shù)及需求、價格、航運分指數(shù)均處于擴張區(qū)間，供給、庫存分指數(shù)處于收縮區(qū)間。
本期，CECI沿海指數(shù)5500大卡、5000大卡現(xiàn)貨成交價分別為654元/噸、588元/噸，分別比上期上漲20元/噸、11元/噸；綜合價分別為609元/噸、551元/噸，分別比上期上漲12元/噸、8元/噸。截至12月10日，5500大卡、5000大卡離岸樣本月度平均價格為621.97元/噸和552.57元/噸，分別比11月份上漲19.32元/噸和17.08元/噸。從樣本情況看，高價格抑制電廠現(xiàn)貨采購積極性，離岸現(xiàn)貨樣本量處于較低水平；從熱值看，5500大卡離岸樣本量為今年最低水平，港口優(yōu)質(zhì)低硫煤結(jié)構(gòu)性短缺問題依然突出；從價格分布看，本期5500大卡現(xiàn)貨成交價格區(qū)間為634-670元/噸，5000大卡現(xiàn)貨成交價格區(qū)間為575-610元/噸，價格體系混亂。
本周（2020.12.07-2020.12.11，下同），曹妃甸港電煤現(xiàn)貨價格高位繼續(xù)大幅上漲。12月11日，CECI曹妃甸指數(shù)5500大卡、5000大卡和4500大卡價格分別為660元/噸、611元/噸、537元/噸，分別比12月04日上漲17元/噸、28元/噸和24元/噸，創(chuàng)5月22號以來單周最大漲幅。本周，CECI曹妃甸指數(shù)平均價格分別為651.2元/噸、596.4元/噸和526.0元/噸，分別比上周平均價格上漲12.0元/噸、17.0元/噸和16.2元/噸。
本期CECI進口指數(shù)到岸標(biāo)煤單價為566元/噸，比上期（第74期）下降2元/噸，環(huán)比下降0.4%，10月底以來從底部區(qū)域持續(xù)震蕩上行。到岸東北區(qū)域的進口煤以及近期海關(guān)臨時釋放額度后臨采的進口煤陸續(xù)到港，價格普遍較高，對價格形成一定支撐。近期海關(guān)臨時發(fā)放部分進口煤配額，國內(nèi)電廠采購陸續(xù)到貨，本周進口樣本量較上周大幅增加，后期隨著進口煤增量逐步落地，將對有效補充國內(nèi)煤炭供給、抑制煤炭價格高位上漲發(fā)揮一定作用。
本期，CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為52.73%，連續(xù)9期處于擴張區(qū)間，較上期下降0.54個百分點。結(jié)合中國電力企業(yè)聯(lián)合會《電力行業(yè)燃料統(tǒng)計日報》監(jiān)測，供給分指數(shù)為48.73%，環(huán)比下降0.48個百分點，連續(xù)2期處于收縮區(qū)間，表明市場煤炭供應(yīng)有所減少；需求分指數(shù)為53.62%，連續(xù)8期處于擴張區(qū)間，環(huán)比下降0.86個百分點，表明電煤需求持續(xù)增加，但增幅收窄；庫存分指數(shù)為49.95%，連續(xù)2期處于收縮區(qū)間，環(huán)比持平。根據(jù)中電聯(lián)《電力行業(yè)燃料統(tǒng)計日報》監(jiān)測，12月10日，納入統(tǒng)計的發(fā)電企業(yè)煤炭庫存8609萬噸；電廠庫存可用天數(shù)17.6天；價格分指數(shù)為57.16%，比上期上升0.32個百分點，連續(xù)7期處于擴張區(qū)間，表明電煤價格持大幅上漲，漲幅擴大；航運分指數(shù)為55.67%，比上期下降0.485個百分點，連續(xù)7期處于擴張區(qū)間，表明航運價格繼續(xù)上漲，漲幅有所減小。
未來一段時間，工業(yè)生產(chǎn)處于年底生產(chǎn)高峰期，供暖季氣溫偏低，電力及熱力負荷需求將繼續(xù)提升；水電出力季節(jié)性回落，火電生產(chǎn)及電煤消耗需求仍將處于較高水平，電煤市場總體供需兩旺。國家層面高度重視當(dāng)前電煤市場嚴峻形勢，加大協(xié)調(diào)調(diào)控力度，全力做好保供控價工作，力保今冬明春供電供暖用煤需求和能源安全。但臨近年底、產(chǎn)地增產(chǎn)難度較大，產(chǎn)地和北港庫存偏低、累庫困難，且優(yōu)質(zhì)低硫資源較為緊缺；進口煤增量到港仍需時間，迎峰度冬前期電煤保障壓力較大。期貨市場炒作下煤炭市場已嚴重扭曲，嚴重威脅了電煤保供控價。國家在此特殊時期還需進一步采用特殊手段，綜合施策，方能有效平抑市場價格，引導(dǎo)市場盡快回歸理性。電力企業(yè)更需密切關(guān)注氣候變化和安全突發(fā)事故，以及政策變化對市場影響，科學(xué)分析市場形勢，穩(wěn)健市場操作，警惕惡意炒作，加強行業(yè)自律，理性開展短期電煤采購，努力做好電廠庫存管理，為今冬明春電力熱力生產(chǎn)供應(yīng)及穩(wěn)定價格提供堅強保障。
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