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今日智庫最新獲悉，京唐港有五艘澳洲煤要卸貨了，五艘船具體信息如下：五艘船載貨物均為澳洲煉焦煤，船名分別是 Ping May、Navios Coral、 Jag Anand、 Hong King 、以及 CHS Creation，這五艘船都是2020年6月-7月之間抵達京唐港的，已經(jīng)滯留超過7個月以上。

經(jīng)向知情人士調(diào)研，目前是即將卸貨狀態(tài)，但是還是不允許通關(guān)。

對此，市場人士看法不一。有人表示：“我們不知道為什么會選擇這五艘船，但有了這個消息后，因滯留無法通關(guān)的貨物貨主目前已經(jīng)并不急于向海外市場轉(zhuǎn)售，而更可能采取的是觀望態(tài)勢?！?/p>

另有貿(mào)易商表示，現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)這五艘船卸貨的任何跡象，“我不敢寄希望說是它很快即將發(fā)生?！?/p>

但據(jù)今日智庫調(diào)研，目前雖有五艘船即將卸貨的消息傳出，但是能否卸貨則另有隱情，主要是船東關(guān)于滯期費引發(fā)了一些較大的爭議，目前就滯期費支付尚無達成統(tǒng)一，因而能否成功卸貨仍是問題。

據(jù)今日智庫此前了解，個別船只因外交干預交涉下，有過幾艘船只允許卸貨的情況出現(xiàn)過，但卸貨與通關(guān)是兩碼事，一直未與通關(guān)放行。12月澳煤進口量中國海關(guān)總署通報是0，包括澳洲動力煤與煉焦煤。

1月底，澳洲貿(mào)易部長對外宣稱，已經(jīng)致函中方官員尋求重啟中澳對話、討論貿(mào)易事宜，中方態(tài)度依舊明確，維持此前態(tài)度。預計澳洲未有實質(zhì)性誠意表示之前，澳煤想要通關(guān)放行，依舊是夢一場！