我國(guó)主導(dǎo)的首個(gè)燃機(jī)進(jìn)氣領(lǐng)域ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
時(shí)間：2022-09-26 10:46:24
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近日，由國(guó)家能源集團(tuán)電科院牽頭、中國(guó)船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院等單位共同參與研制的ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）標(biāo)準(zhǔn)——《燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾器耐水霧性能測(cè)試方法》（ISO29461-2標(biāo)準(zhǔn)）正式發(fā)布。這是我國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織氣體凈化設(shè)備技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“ISO/TC142標(biāo)委會(huì)”）主導(dǎo)提出的第一個(gè)ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國(guó)在旋轉(zhuǎn)機(jī)械通風(fēng)進(jìn)氣領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作取得了標(biāo)志性突破。
為了解決燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)在雨水、霧霾等高濕環(huán)境條件下壓差急劇增長(zhǎng)影響主機(jī)設(shè)備安全運(yùn)行的行業(yè)難題，國(guó)家能源集團(tuán)電科院在廣泛調(diào)研和深入研究基礎(chǔ)上，率先提出了進(jìn)氣過(guò)濾器耐濕、耐水霧性能測(cè)試方法，并主持了該項(xiàng)方法國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的研制工作。
該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)于2018年9月在ISO/TC142標(biāo)委會(huì)第14屆國(guó)際會(huì)議上全票通過(guò)立項(xiàng)決議，確定由中國(guó)牽頭，意大利、德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)和日本等11個(gè)國(guó)家和20位國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化專家實(shí)質(zhì)參與。標(biāo)準(zhǔn)于2020年10月獲得ISO/TC142標(biāo)委會(huì)20個(gè)國(guó)家成員體高票贊同通過(guò)委員會(huì)階段，并于2022年6月通過(guò)批準(zhǔn)階段。
ISO29461-2標(biāo)準(zhǔn)提供了一種燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)耐濕性能的測(cè)試方法，填補(bǔ)了一般通風(fēng)過(guò)濾裝置耐濕耐水霧性能的評(píng)價(jià)空白。據(jù)介紹，目前，該測(cè)試方法已在國(guó)內(nèi)外相關(guān)設(shè)備廠家、燃?xì)怆姀S、海洋平臺(tái)和艦船中得到了廣泛的應(yīng)用，對(duì)解決國(guó)際范圍內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)濕堵難題，保障燃?xì)廨啓C(jī)在雨水、霧霾、高濕等復(fù)雜環(huán)境條件下安全運(yùn)行具有重要意義。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是全球治理體系和經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展的重要技術(shù)基礎(chǔ)，是一個(gè)國(guó)家軟硬實(shí)力的綜合體現(xiàn)，是當(dāng)前國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中最重要的話語(yǔ)體系之一。ISO29461-2標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布提高了我國(guó)在旋轉(zhuǎn)機(jī)械進(jìn)氣領(lǐng)域的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)和影響力，為全球旋轉(zhuǎn)機(jī)械進(jìn)氣領(lǐng)域發(fā)展貢獻(xiàn)了“中國(guó)智慧”。
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