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摘要：由于火電機組的功率響應具有較強的非線性特性，常規(guī)線性模型難以精確反映機組實際的一次調(diào)頻響應特性。通過分析汽輪機閥門流量特性、主汽壓力等關鍵因素對機組一次調(diào)頻功率響應特性影響，引入閥門流量特性和主汽壓力耦合函數(shù)、主汽壓力模型和調(diào)節(jié)級壓力-負荷動態(tài)轉換系數(shù)，在典型汽輪機模型基礎上構建火電機組一次調(diào)頻功率響應特性精細化模型。結合某660 MW超臨界機組的一次調(diào)頻試驗對所建立模型的性能進行驗證。結果表明，與常規(guī)模型相比，新模型能夠更好地反映實際機組的一次調(diào)頻功率響應特性。

結論：本文通過改進汽輪機模型，簡化主汽壓力模型和引入調(diào)節(jié)級壓力-負荷動態(tài)轉換系數(shù)等多重舉措構建了一種火電機組一次調(diào)頻功率響應特性模型，結合某660 MW超臨界火電機組，對所建立模型的精度進行了測試驗證，結果表明，該模型具有較高的精度，能夠較精確實現(xiàn)一次調(diào)頻動作下機組功率響應仿真，對開展一次調(diào)頻性能優(yōu)化和電力系統(tǒng)頻率穩(wěn)定精確分析具有積極意義。

引文信息

盛鍇, 鄒鑫, 邱靖, 等. 火電機組一次調(diào)頻功率響應特性精細化建模[J]. 中國電力, 2021, 54(6): 111-118, 152.

SHENG Kai, ZOU Xin, QIU Jing, et al. Refined modeling for power response characteristic of thermal power unit under primary frequency control[J]. Electric Power, 2021, 54(6): 111-118, 152.