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上周,煤炭市場供大于求局面有所緩解。隨著詢貨用戶的增多,港口煤炭調出高于調進,促使市場轉穩(wěn),煤價止跌回暖。本周開始,電廠日耗恢復性增加,疊加企業(yè)開工率提高,下游終端補庫需求開始釋放,港口現(xiàn)貨價格企穩(wěn)后,繼續(xù)反彈。目前,受到港發(fā)運成本、港口貨源結構性問題等因素支撐,市場階段性挺價意愿提升。下游和二港存煤雖高,但去庫也在加快。隨著港口報價繼續(xù)抬升,貨盤釋放的持續(xù)性有待觀察。
19日開始,南方多地氣溫大幅下降,局地最高氣溫累計降幅15℃。受冷空氣影響,淮北和江淮之間北部,平均氣溫下降4~6℃,江淮之間南部和江南氣溫下降6~8℃,24日后氣溫才會逐漸回升。本周,受冷空氣和工業(yè)企業(yè)復工復產加快影響,沿海電廠日耗恢復至歷史同期高位,其中,八省電廠日耗推高至199萬噸,電廠消耗高于供應數(shù)量,去庫進度有所加快。而目前,煤價處于相對低位,前期觀望等待的剛需、部分非電行業(yè)以及部分抄底的中間商需求集中釋放,市場一掃前期低迷態(tài)勢,商談明顯活躍,海運費重新步入上行通道。值得注意的是,當前港口煤價更多體現(xiàn)的是非電煤價格,電煤更多被執(zhí)行長協(xié)且比例非常高,非電用煤的煤化工行業(yè)開工率仍低于去年同期、水泥開工率剛剛觸底反彈。
產地方面,坑口價格有了很大改觀,需求開始陸續(xù)釋放,拉煤車排隊,煤礦頂倉問題初步得到解決,價格下行趨勢得到緩解。下游方面,水泥等非電廠行業(yè)庫容較高,對于煤炭集中補庫要等到三月中旬。而部分中小電廠為改善煤種結構,以及提高熱值,開始增加現(xiàn)貨采購,積極詢貨問價,拉運補庫積極性有所提升。
節(jié)后,沿海煤價一度加速大幅下跌,進口煤價格優(yōu)勢已不明顯;疊加部分貿易商停點菜單后,主要集港鐵路運量下降,市場供大于求壓力緩解。而下游剛需采購的集中釋放,使得市場恐慌情緒減,沿海煤價出現(xiàn)反彈。上周,主要是情緒上占主導,而本周隨著電廠日耗增加,疊加非電行業(yè)加快復工,促使煤炭市場繼續(xù)轉好。目前,二港市場情緒轉好,疊加部分電廠庫存下降,有補庫愿望,促使環(huán)渤海港口下錨船保持增長態(tài)勢,秦皇島港、國投曹妃甸、華電曹妃甸等港口下水量明顯提升,煤炭下水加快。后續(xù)市場主要關注天氣、進口煤,以及港口去庫、日耗變化等方面對市場的影響。
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