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中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI周報》（2023年14期）顯示，進口指數到岸綜合標煤單價連續(xù)三周小幅上漲。采購經理人分項指數中，供給和庫存分指數處于擴張區(qū)間，需求、價格和航運分指數處于收縮區(qū)間，供給、需求和庫存分指數環(huán)比上升，價格和航運分指數環(huán)比下降。

本周，大部分地區(qū)氣溫回升，少部分地區(qū)雨雪，用電量和供熱量大幅下降。電煤耗量和入廠煤量降幅較大，電廠煤炭庫存小幅增長。4月6日，納入統計的發(fā)電企業(yè)煤炭庫存可用天數17.3天。

本周，適逢清明假期，港口市場交易較為平淡，市場觀望情緒較濃，價格整體維持穩(wěn)定。大企業(yè)外購價格連續(xù)多期持平，對市場指導作用明顯減弱，淡季特征明顯，價格呈下跌態(tài)勢。需求持續(xù)疲軟疊加清明假期期間惡劣天氣影響，港口封航增多，持續(xù)“高進低出”態(tài)勢下，環(huán)渤海港口合計庫存向上突破2900萬噸，再創(chuàng)歷史新高。近期，產地煤炭市場價格不斷下跌，港口發(fā)運倒掛現象得到明顯改善。

整體來看，隨著坑口市場煤價持續(xù)下行，港口市場交易成本跟隨下降。我國鐵路發(fā)運煤炭能力不斷增強，大秦線檢修對煤炭供應階段性影響下降。隨著主汛期逼近，南方地區(qū)降水增加，水電出力將對火電形成擠壓。在市場供需轉向寬松的情況下，煤炭市場價格進一步下跌的可能性增強。

本期，CECI進口指數到岸綜合標煤單價1235元/噸，較上期大幅上調30元/噸，環(huán)比上調2.5％。本周，進口煤價格大幅上調，其中低卡煤價格漲幅較大。印尼大部分時間處于齋月，生產裝運會有小幅影響。目前印尼、澳煤等均有價差優(yōu)勢，整體有利于進口。隨著天氣轉暖，供暖需求結束，水電開始出力，日耗將進一步降低，電煤需求的季節(jié)性回落會愈加明顯。

本期，CECI采購經理人指數為49.67%，連續(xù)2期處于收縮區(qū)間，環(huán)比上升0.17個百分點。分項指數中，供給和庫存分指數處于擴張區(qū)間，需求、價格和航運分指數處于收縮區(qū)間，供給、需求和庫存分指數環(huán)比上升，價格和航運分指數環(huán)比下降。供給分指數為52.56%，環(huán)比上升0.10個百分點，連續(xù)10期處于擴張區(qū)間，表明電煤供給量繼續(xù)增加，增幅有所擴大。需求分指數為49.63%，環(huán)比上升0.86個百分點，連續(xù)2期處于收縮區(qū)間，表明電煤需求量繼續(xù)下降，降幅有所收窄。庫存分指數為52.38%，環(huán)比上升0.78個百分點，連續(xù)5期處于擴張區(qū)間，表明電煤庫存量繼續(xù)增加，增幅有所擴大。價格分指數為45.29%，環(huán)比下降0.33個百分點，連續(xù)4期處于收縮區(qū)間，表明電煤價格繼續(xù)下降，降幅有所擴大。航運分指數47.48%，環(huán)比下降1.33個百分點，連續(xù)2期處于收縮區(qū)間，表明電煤航運價格繼續(xù)下降，降幅有所擴大。

本周（3月31日至4月6日，下同），納入統計的燃煤發(fā)電企業(yè)日均發(fā)電量，環(huán)比（3月24日至3月30日，下同）減少14.6%，同比增長11.2%。日均供熱量環(huán)比減少29.2%，同比減少17.2%；電廠日均耗煤量環(huán)比減少12.9%，同比增長14.5%；日均入廠煤量環(huán)比減少7.0%，同比增長12.9%。

4月6日，大秦鐵路展開為期30天的春季集中修施工。大秦鐵路作為中國西煤東運主要通道，年運輸煤炭4億噸以上，承擔著全國各大電網、發(fā)電公司、鋼鐵公司和380多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務，用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū)，2023年一季度煤炭運量達1.05億噸，有效保障了冬季采暖發(fā)電用煤需求。

4月8日，國家鐵路集團有限公司發(fā)布消息，一季度，國家鐵路共發(fā)送貨物9.7億噸、同比增長2.3%。貨運裝車屢創(chuàng)新高，日均裝車17.96萬車、同比增長3.1%。重點物資運輸得到充分保障，國家鐵路發(fā)送煤炭5.37億噸，同比增長3.4%，其中電煤3.98億噸，同比增長13%，全國363家鐵路直供電廠存煤保持較高水平。

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數據，3月27日-4月2日，全國貨運物流有序運行，其中國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，累計運輸貨物7583.6萬噸，環(huán)比下降2.41%；全國高速公路貨車累計通行5154.2萬輛，環(huán)比增長0.18%。

綜合以上分析，一是隨著天氣轉暖，傳統用煤淡季到來，民用電負荷回落、工業(yè)用電回升速度緩慢，以及進口煤的沖擊、水電出力增加、非電用煤量不足，電廠日耗依然延續(xù)低迷狀態(tài)，煤炭需求提升乏力，煤價弱勢運行，建議發(fā)電企業(yè)根據自身庫存水平、檢修計劃適時補充剛性采購。二是建立健全電煤中長期合同履約臺賬，加強與本省能源主管部門溝通協調，不斷提升電煤供應保障水平。