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8月31日4時30分，三門核電3號機(jī)組常規(guī)島汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺澆筑完成，歷時41小時，澆筑總方量2467.5m3。此次澆筑是3號常規(guī)島FCD后最重要的大體積混凝土澆筑，為后續(xù)3號常規(guī)島凝汽器、汽輪發(fā)電機(jī)等核心設(shè)備的安裝創(chuàng)造了必要條件。

汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺由6道橫梁、2道縱梁組成，坐落在6列框架柱頂上，為大尺寸窄高型結(jié)構(gòu)，高低跨多、上下高差大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼筋層數(shù)多而密集，錨固塊、套管、地腳螺栓數(shù)量較多且精度要求高，施工難度大。為確保順利澆筑，二期工程項目建設(shè)團(tuán)隊反復(fù)梳理先決條件，優(yōu)化施工邏輯，創(chuàng)新使用格構(gòu)柱支撐體系和模板模塊化拼裝等施工技術(shù)，并嚴(yán)格執(zhí)行清單化管理，逐日逐項落實各項工作，切實提高了施工效率、優(yōu)化了施工工期，最終實現(xiàn)了汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層混凝土保質(zhì)保量按計劃完成。

后續(xù)，二期工程項目建設(shè)團(tuán)隊將繼續(xù)秉承精益求精的態(tài)度，落實“六大控制七個零”高質(zhì)量精細(xì)化的項目管理要求，踐行“六個一”一體化項目管理模式，繼續(xù)深掘、創(chuàng)新優(yōu)化，為項目安全有序推進(jìn)提供保障。