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最近一個星期，北方港口電煤價格由猛漲轉(zhuǎn)為微跌，不過坑口價格一直就高，價格倒掛問題有所緩解，不過依然有40元/噸。

據(jù)今日智庫了解，目前5500大卡動力煤從坑口發(fā)到港口，含稅成本大概在915左右，而港口平倉價格在875左右，倒掛了40元/噸。由于價格一直倒掛，也使得貿(mào)易商發(fā)運(yùn)量減少，港口場存一直起不來。

前段時間港口電煤價格猛漲，一個原因是港口可供出售的電煤有限，一個原因是下游日耗有所上升。上周，江南和華南大部分地區(qū)氣溫在連續(xù)幾輪臺風(fēng)過后，又有所升高。據(jù)今日智庫了解，沿海八省電廠的日耗，從185萬噸左右回升到了205萬噸左右。

不過，由于長協(xié)托底和進(jìn)口煤大量涌入，電廠庫存依然不錯，可用天數(shù)高于往年同期，再加上現(xiàn)貨價格上漲，終端的采購熱情很低，現(xiàn)貨采購需求釋放有限，北方港口現(xiàn)貨成交量很少。

客觀的說，目前電煤價格仍在高位，但后市不容樂觀。天氣預(yù)報顯示，9月中旬會有一股冷空氣影響我國，西北、西南、東北、華北以及長江沿線以南地區(qū)都將出現(xiàn)降溫，電廠日耗將繼續(xù)走弱。今日智庫認(rèn)為，到時按目前的長協(xié)和進(jìn)口供應(yīng)水平即可實(shí)現(xiàn)補(bǔ)庫，電煤價格會偏弱下行。