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中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI周報》（2024年1期）顯示，CECI沿海指數（周）高卡現貨成交價大幅下降。進口指數到岸綜合標煤單價由漲轉跌。采購經理人指數連續(xù)8期處于擴張區(qū)間，環(huán)比下降1.86個百分點；分項指數中，供給、價格和航運分指數處于收縮區(qū)間，需求和庫存分指數處于擴張區(qū)間，供給和庫存分指數環(huán)比上升，需求、價格和航運分指數環(huán)比下降。

本周，發(fā)電量和供熱量繼續(xù)維持高位走平。電煤耗量環(huán)比基本持平，入廠煤量環(huán)比大幅增長，電廠庫存降幅明顯收窄。12月28日，納入統計的發(fā)電企業(yè)煤炭庫存可用天數17.9天。

產地方面，陜西區(qū)域月末產量收緊，下游需求有限，成交量較少，市場價格弱勢下行。鄂爾多斯區(qū)域煤礦以長協和剛需發(fā)運為主，市場銷量一般，市場價格變動較少。晉北區(qū)域下游需求較少，煤礦銷售情況一般，市場煤價格小幅下跌。

港口方面，市場穩(wěn)中偏弱運行。寒潮結束氣溫回暖，沿海日耗止增走平，長協及進口煤較為充足。電煤庫存回落幅度明顯收窄，市場煤貨源充足，下游電廠多以剛需采購為主，暫未出現大規(guī)模補庫需求。

整體來看，隨著主產區(qū)煤礦銷售逐步恢復正常，氣溫回暖且臨近年末，電廠日耗止增走平，電煤市場現貨價格開始回落。但中下游環(huán)節(jié)庫存依然不斷減少，且春節(jié)期間電廠補庫需求有所釋放，預計短期市場煤價格下跌空間有限。

本期，CECI進口指數到岸綜合標煤單價1079元/噸，較上期小幅下調13元/噸，環(huán)比下調1.2％，其中低卡煤降幅較大。受氣溫回升影響，電廠日耗止增走平，且?guī)齑嫒蕴幐呶?，采購需求一般?/p>

本期，CECI采購經理人指數為50.20%，連續(xù)8期處于擴張區(qū)間，環(huán)比下降1.86個百分點。分項指數中，供給、價格和航運分指數處于收縮區(qū)間，需求和庫存分指數處于擴張區(qū)間，供給和庫存分指數環(huán)比上升，需求、價格和航運分指數環(huán)比下降。供給分指數為49.45%，環(huán)比上升0.09個百分點，連續(xù)3期處于收縮區(qū)間，表明電煤供給量繼續(xù)下降，降幅有所收窄。需求分指數為51.36%，環(huán)比下降2.21個百分點，連續(xù)8期處于擴張區(qū)間，表明電煤需求量繼續(xù)增加，增幅有所收窄。庫存分指數為50.91%，環(huán)比上升1.32個百分點，處于擴張區(qū)間，表明電煤庫存量由降轉增。價格分指數為45.16%，環(huán)比下降6.15個百分點，在連續(xù)2期處于擴張區(qū)間后下降至收縮區(qū)間，表明電煤價格由增轉降。航運分指數為48.76%，環(huán)比下降4.40個百分點，在連續(xù)3期處于擴張區(qū)間后下降至收縮區(qū)間，表明電煤航運價格由增轉降。

本周（12月22日至12月28日，下同），納入統計的燃煤發(fā)電企業(yè)日均發(fā)電量，環(huán)比（12月15日至12月21日，下同）增長0.4%，同比增長20.3%；日均供熱量環(huán)比減少0.5%，同比增長17.3%；電廠日均耗煤量環(huán)比增長0.6%，同比增長15.9%；日均入廠煤量環(huán)比增長12.8%，同比增長15.8%。

近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)的《關于做好2024年元旦春節(jié)期間有關工作的通知》要求保障節(jié)日市場供應，滿足群眾消費需求。全力做好煤電油氣保供穩(wěn)價工作，特別是在極端災害天氣期間加強設施巡查，及時應對突發(fā)情況，確保供電、供暖、供氣穩(wěn)定，保障群眾溫暖過冬。

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數據，12月18日-12月24日，全國貨運物流有序運行，其中國家鐵路累計運輸貨物7511.4萬噸，環(huán)比下降3.44%；全國高速公路貨車累計通行5286.1萬輛，環(huán)比增長11.21%。

綜上分析，建議：一是當前已進入迎峰度冬保供關鍵時期，發(fā)電企業(yè)應加強產運需三方溝通協調力度，盡快啟動2024年中長協合同發(fā)運工作，確保供熱及重點電廠電煤庫存維持在合理安全庫存。二是提前銜接主供礦井及貿易商春節(jié)期間放假安排，合理制定采購調運計劃，同時考慮節(jié)假日期間可能出現的極端天氣等突發(fā)事件對電煤耗量和運輸條件的影響，保障春節(jié)期間電煤安全穩(wěn)定供應。