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中國電煤采購價格指數(shù)（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI周報》（2024年8期）顯示，CECI沿海指數(shù)（周）高卡現(xiàn)貨成交價小幅上漲。進口指數(shù)到岸綜合標煤單價小幅上漲。采購經理人指數(shù)為50.78%，連續(xù)2期處于擴張區(qū)間，環(huán)比上升0.40個百分點；分項指數(shù)中，除價格分指數(shù)處于收縮區(qū)間外，其他分指數(shù)均處于擴張區(qū)間，供給、需求和庫存分指數(shù)環(huán)比上升，價格和航運分指數(shù)環(huán)比下降。

本周，主產地多數(shù)國有大礦保持正常生產，民營煤礦陸續(xù)復工復產，整體煤炭供應水平穩(wěn)步回升?？涌谑袌雒簝r以穩(wěn)為主，因下游需求增量有限，多數(shù)煤礦及貿易商觀望情緒濃厚。

港口方面，部分貿易商均已于節(jié)前清空剩余庫存，疊加春節(jié)期間部分煤礦停產以及鐵路發(fā)運到港利潤持續(xù)倒掛，貿易商發(fā)運積極性不高，港口可流通市場現(xiàn)貨煤資源有限，多以長協(xié)煤為主。目前下游尚未全面復工，沿海電廠日耗尚未恢復至上年同期水平，多以剛需補庫為主，市場實際成交量較低，市場煤價小幅下行。

近期對于保安全、護穩(wěn)定的要求提高，產地煤礦環(huán)保、安監(jiān)或將繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，煤炭供應將階段性受限。同時我國中東部地區(qū)再迎大范圍雨雪冰凍天氣，拉動降溫負荷增加，將對電煤日耗產生一定影響，但影響程度不及冬季。近期應重點關注電廠補庫和非電行業(yè)需求變化情況，預計短期內市場煤價以小幅震蕩波動為主。

本期，CECI進口指數(shù)到岸綜合標煤單價1051元/噸，較上期小幅上漲2元/噸，環(huán)比增長0.2％。本周國際海運費繼續(xù)上漲，同時，樣本采購時間多集中在1月中下旬，受國內煤價上漲影響，進口煤報價出現(xiàn)反彈，實際成交價小幅上漲。

本期，CECI采購經理人指數(shù)為50.78%，連續(xù)2期處于擴張區(qū)間，環(huán)比上升0.40個百分點。分項指數(shù)中，除價格分指數(shù)處于收縮區(qū)間外，其他分指數(shù)均處于擴張區(qū)間，供給、需求和庫存分指數(shù)環(huán)比上升，價格和航運分指數(shù)環(huán)比下降。供給分指數(shù)為52.11%，環(huán)比上升2.52個百分點，在連續(xù)3期處于收縮區(qū)間后上升至擴張區(qū)間，表明電煤供給量由降轉增。需求分指數(shù)為51.63%，環(huán)比上升0.83個百分點，連續(xù)2期處于擴張區(qū)間，表明電煤需求量繼續(xù)增加，增幅有所擴大。庫存分指數(shù)為50.81%，環(huán)比上升0.58個百分點，連續(xù)2期處于擴張區(qū)間，表明電煤庫存量繼續(xù)增加，增幅有所擴大。價格分指數(shù)為47.40%，環(huán)比下降7.40個百分點，處于收縮區(qū)間，表明電煤價格由增轉降。航運分指數(shù)為51.15%，環(huán)比下降0.90個百分點，連續(xù)2期處于擴張區(qū)間，表明電煤航運價格繼續(xù)增加，增幅有所收窄。

2月29日，國家統(tǒng)計局發(fā)布《中華人民共和國2023年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，經初步核算，全年一次能源生產總量48.3億噸標準煤，比上年增長4.2%。其中，生產原煤47.1億噸，增長3.4%；全年能源消費總量57.2億噸標準煤，比上年增長5.7%。其中，煤炭消費量占能源消費總量比重為55.3%，比上年下降0.7個百分點。煤及褐煤進口量47442萬噸，同比增長61.8%。年末全國發(fā)電裝機容量291965萬千瓦，比上年末增長13.9%。其中，火電裝機容量139032萬千瓦，增長4.1%。

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據，2月19日-2月25日，全國貨運物流有序運行，其中國家鐵路累計運輸貨物6749.5萬噸，環(huán)比增長0.56%；全國高速公路貨車累計通行3287.2萬輛，環(huán)比增長109.68%。

綜上分析，建議：一是做好重要會議期間能源電力保供工作，結合自身發(fā)電計劃、耗煤情況、庫存等因素，確保庫存水平應始終保持安全線以上。二是及時關注跟蹤宏觀政策走向，分析預測后期經濟增長及電力、電煤需求，科學合理制定后續(xù)采購計劃及庫存策略。三是近期寒潮影響仍階段性存在，電煤需求逐步恢復，供暖任務仍需關注。