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4月17日,由公司承建的合肥市軌道交通8號線一期110kV主變電所系統(tǒng)集成2標項目110千伏北城主變電所順利完成送電投運,各項儀器設備順利啟動并正常運轉(zhuǎn)。
合肥軌道交通8號線一期工程新建主變電所兩座(北城主所、耀遠路主所),供電系統(tǒng)采用集中供電方式,每座主變電所均由兩回路110kV外部電源線路接入。公司承擔范圍包括北城主變電所單體建筑1座、110kV外電源線路3441米,35kV電纜隧道571米,土建工程、設備采購、安裝工程、調(diào)試送電及兩年的維保服務,以及6號線外電源線路提前實施段電纜土建304米。
合肥市軌道交通8號線,是合肥市首條全智能化無人駕駛地鐵線路,其主變電所采用無人值守智能變電站設計,對自動化要求極高。該工程涵蓋了多個危險性大、難度高的工程環(huán)節(jié),有5項工程被評定為超危大工程。特別是110kV外線路及35kV隧道工程,涉及樹木移植、管線遷改、穿越高速公路和市政道路的遷改等多項復雜工作。面對重重困難和挑戰(zhàn),項目部積極應對,將“高效建造、品質(zhì)建造”理念貫穿到施工全過程,周密部署,合理配置資源,先后成功完成了生產(chǎn)綜合樓封頂、2臺主變就位、35kV電纜隧道頂管順利貫通等一系列重要節(jié)點,順利通過了生產(chǎn)綜合樓的地基與基礎、主體結(jié)構(gòu)分部工程驗收,確保了110kV北城主變電所提前完成送電投運,為合肥市軌道交通8號線年底的正式運營奠定了堅實的基礎。
合肥軌道交通8號線一期工程,作為連接北城與中心城的關(guān)鍵紐帶,貫穿整個城區(qū),構(gòu)建起北城與中心城之間的交通核心,形成一條南北向的快捷通道,為合肥市城區(qū)與長豐縣北城之間打造一條地下快速“主動脈”。對于進一步優(yōu)化城市空間布局、增強城市的綜合承載能力和品質(zhì)、緩解城市交通擁堵、推動綠色低碳發(fā)展等方面,具有極其重要的意義。項目建成后,將為市民提供更加便捷、高效、環(huán)保的出行方式,助力合肥市實現(xiàn)更加繁榮、宜居的城市發(fā)展目標。
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