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2025年3月2日，陸豐核電6號機組核島安全殼鋼襯里牛腿模塊經(jīng)起鉤、懸停、回轉(zhuǎn)、帶載行走、落鉤、就位、調(diào)整等一系列標(biāo)準(zhǔn)化動作精準(zhǔn)實施后，歷時2小時40分鐘順利吊裝就位。

牛腿模塊是中廣核“華龍一號” 堆型首次采用的組合模塊，由筒體8層、環(huán)吊牛腿及環(huán)向鋼平臺構(gòu)成，總起吊重量達344.321噸。牛腿模塊化施工技術(shù)實現(xiàn)重大突破，首次把鋼襯里、環(huán)吊牛腿及環(huán)向鋼平臺整合為一個完整模塊，此次吊裝不僅實現(xiàn)了"華龍一號"在鋼襯里全模塊化施工的技術(shù)突破，更標(biāo)志著我國自主三代核電建造能力再上新臺階。

技術(shù)賦能帶來的倍增效應(yīng)

牛腿模塊通過車間預(yù)制和現(xiàn)場獨立拼裝，使得預(yù)制拼裝和現(xiàn)場土建并行施工，從邏輯上縮短了建設(shè)周期，對比5號核島，至少節(jié)約15天。通過鋼襯里“筒體+牛腿”實現(xiàn)模塊化施工，使得牛腿層的內(nèi)殼可同步連續(xù)施工，大幅提前環(huán)吊安裝和穹頂?shù)跹b時間。

模塊拼裝過程中，將12塊壁板與45件牛腿的高空拼裝和焊接工作移至地面進行，大幅減少現(xiàn)場塔吊資源的占用，釋放出更多垂直運輸資源用于土建施工，大大降低了高空作業(yè)與交叉作業(yè)的安全風(fēng)險，施工人員作業(yè)的便利性、安全性、舒適度均得到了有效提升，實現(xiàn)了本質(zhì)安全，同時提高作業(yè)工效；整體拼裝方案減少了累計誤差，通過加強測量與變形監(jiān)測，模塊施工質(zhì)量得到有效提升。

為確保吊裝任務(wù)順利進行，項目團隊創(chuàng)新性地設(shè)計制作了牛腿下方支撐工裝、牛腿安裝后防變形支撐工裝、牛腿外側(cè)加強工裝以及模塊吊裝就位千斤頂工裝等一系列新型工裝。同時，結(jié)合前序模塊吊裝經(jīng)驗，對吊裝流程進行優(yōu)化，進一步提高施工效率。在牛腿模塊拼裝及吊裝過程中，通過增加測量監(jiān)控頻次，嚴格把控每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，全力保障了此次模塊吊裝的順利完成。

此次牛腿模塊化施工的圓滿成功，在核電建設(shè)領(lǐng)域具有開創(chuàng)性意義，同時，為6號機組反應(yīng)堆廠房安全殼主體工程的施工及穹頂?shù)跹b工作的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)，更為陸豐核電持續(xù)打造核島土建新標(biāo)桿注入強勁動能。