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3月19日，人民日報刊發(fā)《江蘇蘇州大規(guī)模充換電虛擬電廠投運》。報道指出，目前，蘇州已有68座充換電站接入新型電力負荷管理系統(tǒng)，形成可調(diào)能力不少于2萬千瓦的充換電虛擬電廠，單座充換電站充電功率調(diào)節(jié)速度可達秒級。

也就是說，電網(wǎng)工作人員在線發(fā)出指令，新能源汽車充換電站就可以在十幾秒內(nèi)響應，通過能源平臺控制充換電站參與電網(wǎng)互動。

這是如何實現(xiàn)的？

1 充換電站“入局”虛擬電廠

2024年8月，《國家發(fā)展改革委辦公廳等關于推動車網(wǎng)互動規(guī)模化應用試點工作的通知》提出，推動充電負荷規(guī)模化、常態(tài)化參與電力市場交易。

在這一背景下，國網(wǎng)江蘇電力不斷探索，打造充換電虛擬電廠。

充換電虛擬電廠是電網(wǎng)企業(yè)與新能源汽車充換電企業(yè)聯(lián)動形成的電力負荷共濟系統(tǒng)。

在這一系統(tǒng)里，充換電站既是用電負荷也是移動儲能端，猶如城市的“充電寶”。電網(wǎng)需要時，充換電站可以靈活調(diào)控負荷，甚至反向放電。

選誰合作？

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，蔚來汽車是換電模式的新能源汽車的“扛把子”，擁有豐富的換電站資源。目前，蔚來汽車在蘇州地區(qū)已建成換電站100余座，裝機容量近5萬千瓦，滿電電量近10萬千瓦時，將這些分散的換電站聚合起來，就是非常大的儲能集群，可以用作電網(wǎng)的“充電寶”。

這波“操作”不光可以協(xié)助電網(wǎng)削峰填谷，還給換電業(yè)務提供了新的商業(yè)模式。

去年4月，國網(wǎng)蘇州供電公司就與蔚來汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞虛擬電廠建設運營等方面開展深入合作。

2 怎么合作？回答我！

“我們雙方成立項目團隊共同研究，通過技術創(chuàng)新，已把蘇州市68座換電站接入新型電力負荷管理系統(tǒng)，形成換電虛擬電廠?！眹W(wǎng)蘇州供電公司市場營銷部技術人員趙猛介紹。

目前，換電集群充電功率調(diào)節(jié)速度在1分鐘以內(nèi)，調(diào)節(jié)精度超過90%。

看一個實戰(zhàn)案例。

3月11日15時許，國網(wǎng)蘇州供電公司在昆山南星瀆蔚來換電站開展聯(lián)調(diào)測試，工作人員在新型電力負荷管理系統(tǒng)中下發(fā)負荷調(diào)降指令。

蔚來汽車“能源云”平臺在十幾秒內(nèi)作出響應，自動控制其在蘇州的68座換電站降低充電負荷，并通過昆山南星瀆換電站反向放電，持續(xù)時間達30多分鐘。

這樣做會影響用戶正常換電嗎？

答案是不會。依托換電站的電池管理系統(tǒng)，換電站可根據(jù)負荷調(diào)節(jié)需求，靈活增減電池數(shù)量，或通過引導用戶來調(diào)整換電需求。調(diào)節(jié)過程高度可控，在保障用戶正常換電體驗的同時，實現(xiàn)電力資源的高效調(diào)配。

3 車企&電網(wǎng)攜手探索新路徑

“此次與國網(wǎng)蘇州供電公司合作，也是響應車網(wǎng)互動相關政策的重要舉措。通過合作，我們不僅驗證了換電站作為分布式單元的可調(diào)能力，還探索了用戶無感參與電網(wǎng)互動的可行路徑?！碧K州蔚來能源有限公司運營團隊負責人孟凡晨表示。

蔚來在全省已建成400余座換電站，全國換電站數(shù)量超3000座，通過虛擬電廠聚合參與車網(wǎng)互動的潛力巨大。

“電動汽車與電網(wǎng)的互動正進入攻堅階段。”國網(wǎng)蘇州供電公司市場營銷部主任熊斌表示，通過虛擬電廠技術實現(xiàn)分散的充換電資源的高效聚合，可有效發(fā)揮動力電池作為移動儲能的靈活調(diào)節(jié)能力，為車網(wǎng)互動發(fā)展和新型電力系統(tǒng)建設提供了可行樣本?！?/p>