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中國電煤采購價格指數(shù)（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報》（2025年第14期）顯示，CECI沿海指數(shù)中高熱值煤種現(xiàn)貨成交價格平盤運(yùn)行。曹妃甸指數(shù)繼續(xù)走平。進(jìn)口指數(shù)高熱值煤種現(xiàn)貨成交價繼續(xù)下行。CECI采購經(jīng)理人指數(shù)連續(xù)14期處于收縮區(qū)間，分項(xiàng)指數(shù)中，除庫存分指數(shù)處于擴(kuò)張區(qū)間外，其他分指數(shù)均處于收縮區(qū)間，供給和需求分指數(shù)環(huán)比上升，庫存、價格和航運(yùn)分指數(shù)環(huán)比下降。

一、市場情況綜述

燃煤電廠生產(chǎn)方面，居民用電負(fù)荷減弱，北方部分供暖電廠轉(zhuǎn)停備或輪機(jī)檢修，加上水電出力增強(qiáng)、新能源發(fā)電量持續(xù)大幅增長，燃煤電廠發(fā)電量、供熱量、電煤耗量和入廠煤量環(huán)比均延續(xù)下降。除華東和東北區(qū)域庫存環(huán)比小幅下降外，其它區(qū)域庫存均高位震蕩小幅回升。根據(jù)中電聯(lián)燃料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，本期納入電力行業(yè)燃料統(tǒng)計(jì)的發(fā)電集團(tuán)燃煤電廠日均發(fā)電量環(huán)比減少5.0%，同比減少8.8%。日均供熱量環(huán)比減少18.3%，同比增長13.9%。日均電煤耗量減少4.6%，同比減少7.7%。其中，海路運(yùn)輸電廠日均耗煤量環(huán)比增長1.7%，同比減少7.1%；日均入廠煤量減少7.0%，同比減少12.5%。燃煤電廠存煤10118萬噸，同比增長240.2萬噸。

圖1  燃煤電廠周均發(fā)電量走勢圖

圖2  燃煤電廠電煤庫存走勢圖

國內(nèi)煤炭主產(chǎn)地方面，大部分煤礦保持正常生產(chǎn)，多以長協(xié)發(fā)運(yùn)為主，整體供應(yīng)基本穩(wěn)定。燃煤電廠和化工等終端企業(yè)仍以剛需采購為主，疊加大秦線春季檢修，市場整體需求延續(xù)偏弱局面?？涌谥苓吤簭S和貿(mào)易商大多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，多以剛性需求拉運(yùn)為主，國有大型集團(tuán)站臺外購價格松動，現(xiàn)貨成交價格弱穩(wěn)運(yùn)行。

港口市場方面，近期北方港口受大風(fēng)封航影響，庫存快速累積至新高，加之沿海電廠需求釋放不佳，少量低價采購為主，貿(mào)易商挺價情緒較稍有減弱，但發(fā)運(yùn)成本仍處高位，現(xiàn)貨成交價格持穩(wěn)后重心略有下移。

綜合來看，新能源尤其是水電出力大幅增長，燃煤電廠電煤日耗環(huán)比延續(xù)下降。煤炭主產(chǎn)地銷售偏弱局面未改變，北方港口等各環(huán)節(jié)庫存繼續(xù)累積，貿(mào)易商挺價逐漸松動，坑口和港口現(xiàn)貨市場價格弱穩(wěn)運(yùn)行。

二、CECI指數(shù)分析

CECI沿海指數(shù)5500千卡/千克、5000千卡/千克現(xiàn)貨成交價較上期均持平。從樣本情況看，5500千卡/千克、5000千卡/千克規(guī)格品現(xiàn)貨成交價樣本價格區(qū)間分別為669-672元/噸、595-597元/噸。從樣本熱值分布看，4500千卡/千克、5000千卡/千克、5500千卡/千克樣本在總量中占比分別為36.0％、50.2％、13.9％。

圖3  CECI沿海指數(shù)綜合價走勢圖

CECI曹妃甸指數(shù)5500千卡/千克、5000千卡/千克和4500千卡/千克平均價格分別為672元/噸、596元/噸和525元/噸，電煤現(xiàn)貨價格持續(xù)走平，各規(guī)格品本周價格平均值環(huán)比上周均持平?，F(xiàn)貨交易平均數(shù)量略有增加，其中5000千卡/千克、4500千卡/千克樣本數(shù)量略有增加，5500千卡/千克樣本數(shù)量略有減少。

圖4  CECI曹妃甸指數(shù)走勢圖

CECI進(jìn)口指數(shù)到岸標(biāo)煤單價841元/噸，較上期下降4元/噸，環(huán)比下降0.5%?，F(xiàn)貨價格中，除太倉港（靈便型）3200千卡/千克價格環(huán)比上漲1元/噸外，其它各規(guī)格品熱值現(xiàn)貨價格均呈現(xiàn)不同程度下降，其中太倉港（靈便型）5500千卡/千克價格環(huán)比下降14元/噸，廣州港（巴拿馬型）3800千卡/千克價格環(huán)比下降6元/噸。由于現(xiàn)階段進(jìn)口煤市場實(shí)際成交價長時間低于進(jìn)口長協(xié)價，疊加貿(mào)易商出貨壓力增強(qiáng)，印尼礦方報價有所松動。國內(nèi)沿海電廠繼續(xù)釋放6月上旬交貨貨盤，采購以中低規(guī)格品熱值為主，低價采購情緒不減，加之市場參與者對預(yù)期信心表現(xiàn)不足，中、高熱值煤種現(xiàn)貨價格延續(xù)弱勢運(yùn)行。

表1  CECI進(jìn)口指數(shù)

CECI采購經(jīng)理人指數(shù)連續(xù)14期處于收縮區(qū)間。其中，供給分指數(shù)連續(xù)14期處于收縮區(qū)間，表明電煤供給量繼續(xù)下降，降幅有所收窄。需求分指數(shù)連續(xù)14期處于收縮區(qū)間，表明電煤需求量繼續(xù)下降，降幅有所收窄。庫存分指數(shù)連續(xù)3期處于擴(kuò)張區(qū)間，表明電煤庫存量繼續(xù)增加，增幅有所收窄。價格分指數(shù)連續(xù)12期處于收縮區(qū)間，表明電煤價格繼續(xù)下降，降幅有所擴(kuò)大。航運(yùn)分指數(shù)處于收縮區(qū)間，表明電煤航運(yùn)價格由增轉(zhuǎn)降。

表2  CECI采購經(jīng)理人指數(shù)

三、相關(guān)信息和建議

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，4月7日-4月13日，全國貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，其中：國家鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物7688.5萬噸，環(huán)比增長1.02%；全國高速公路累計(jì)貨車通行5416.4萬輛，環(huán)比增長12.2%。

國家統(tǒng)計(jì)局等有關(guān)部門陸續(xù)發(fā)布一季度運(yùn)行數(shù)據(jù)。2025年一季度，規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量22699億千瓦時，同比減少1.8%；其中火力發(fā)電量15327億千瓦時，同比減少4.7%。規(guī)模以上工業(yè)原煤產(chǎn)量12.03億噸，同比增長8.1%；進(jìn)口煤炭11484.6萬噸，同比下降0.9%。

國家氣象局4月18日消息，未來一周南方地區(qū)多降雨天氣，江南、華南等地降雨增多，并伴有強(qiáng)對流天氣。

根據(jù)中電聯(lián)電力行業(yè)燃料統(tǒng)計(jì)，截至4月17日，納入統(tǒng)計(jì)的發(fā)電集團(tuán)燃煤電廠本月累計(jì)發(fā)電量同比下降7.3%，本年累計(jì)發(fā)電量同比下降8.1%。燃煤電廠耗煤量本月累計(jì)同比下降7.5%，本年累計(jì)同比下降7.4%。燃煤電廠煤炭庫存高于去年同期240.2萬噸，庫存可用天數(shù)較上年同期升高2.7天。

本周，燃煤電廠耗煤量及庫存情況較前期相對穩(wěn)定，以剛需采購為主，非電行業(yè)需求釋放有限，市場依舊呈明顯的淡季特征。目前仍處于大秦線檢修期間，但受近期極端天氣封航及成交量低影響，港口庫存止跌回漲，截至4月17日，北方港口庫存3211萬噸，周環(huán)比增長225萬噸，且較大秦線檢修前增長148萬噸；其中秦皇島港庫存周環(huán)比增長57萬噸，高于檢修前2萬噸。主產(chǎn)地煤礦銷售情況普遍不佳，坑口價格率先松動；臨近周末，港口現(xiàn)貨價格由穩(wěn)轉(zhuǎn)跌，雖降幅較小，但四月初以來的僵持局面首次打破。此外，作為價格風(fēng)向標(biāo)的國有大型集團(tuán)站臺外購價格于4月18日下調(diào)10元/噸。近期南方地區(qū)降雨量增加，預(yù)計(jì)水電出力將增強(qiáng)，進(jìn)一步擠壓火力發(fā)電量。目前進(jìn)口煤量雖有收縮，但主產(chǎn)地供應(yīng)能力充足，預(yù)計(jì)寬松的供需關(guān)系暫不會改變，綜合判斷，市場煤價格仍未觸底，后期動力煤市場價格預(yù)計(jì)以弱勢振蕩為主。建議電力企業(yè)關(guān)注近期水電出力情況，統(tǒng)籌安排好機(jī)組檢修和采購計(jì)劃，維持合理庫存。