徐塘發(fā)電公司“三個(gè)不讓”鏖戰(zhàn)凍煤
時(shí)間：2010-01-14 17:19:51
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????? 徐塘發(fā)電公司“三個(gè)不讓”鏖戰(zhàn)凍煤
????? 近日全國(guó)大范圍的低溫雨雪天氣，不僅嚴(yán)重影響到了發(fā)電企業(yè)的煤炭供應(yīng)，
也給燃煤接卸和摻配燃燒工作帶來(lái)了諸多困難。對(duì)此，江蘇徐塘發(fā)電公司迎難而
上，堅(jiān)持“三個(gè)不讓”鏖戰(zhàn)凍煤，確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。
????? 不讓煤車延時(shí)。火車運(yùn)煤一般都是長(zhǎng)途跋涉，路上耗費(fèi)的時(shí)間很多，在低
溫環(huán)境中這些被凍住的煤塊會(huì)越來(lái)越堅(jiān)硬，和車廂壁的冰雪凝在一起。燃煤到廠
后，斗輪機(jī)、挖掘機(jī)、翻車機(jī)、推煤機(jī)等接卸設(shè)備有時(shí)根本無(wú)法發(fā)揮作用，如果
接卸不及時(shí)，就會(huì)給公司帶來(lái)因接卸延時(shí)造成的經(jīng)濟(jì)損失。面對(duì)接卸難題，該公
司迅速啟動(dòng)《冬季接卸凍煤應(yīng)急預(yù)案》，并組織應(yīng)急搶卸隊(duì)伍，冒著零下12度的
嚴(yán)寒進(jìn)行“白加黑”24小時(shí)不間斷卸車，堅(jiān)持做到“設(shè)備不停轉(zhuǎn)，人員輪番干”，
確保來(lái)廠煤車能夠迅速接卸。同時(shí)，廠前站加強(qiáng)與邳州火車站的調(diào)度聯(lián)系，隨時(shí)
掌握站內(nèi)外動(dòng)態(tài)，及時(shí)將空車排出，避免出現(xiàn)壓車延時(shí)的現(xiàn)象。
????? 不讓煤炭流失。由于持續(xù)低溫，車廂內(nèi)的燃煤被緊緊地凍在車廂壁上，有
時(shí)車廂內(nèi)側(cè)的冰凍煤厚度達(dá)到20多厘米，余煤多達(dá)10幾噸。對(duì)此，該公司制訂了
《凍煤清理方案》、《清理凍煤安全管理措施》和《清理火車車底凍煤工作任務(wù)
單》，明確了清理凍煤的流程和各個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任人。在每一列火車煤進(jìn)廠時(shí)，該
公司相關(guān)部門(mén)管理人員輪班堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，各部門(mén)人員則密切配合，
對(duì)火車車廂內(nèi)殘留凍煤進(jìn)行認(rèn)真清理。同時(shí)，該公司嚴(yán)格入廠煤質(zhì)檢測(cè)程序，對(duì)
采制樣過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤，并做好記錄；加強(qiáng)煤場(chǎng)管理，在低庫(kù)存期間多安排煤
場(chǎng)機(jī)械作業(yè)，將斗輪機(jī)難以取到的邊角及擋煤墻內(nèi)側(cè)積煤推到煤場(chǎng)中心，確保不
流失每一克來(lái)煤。
????? 不讓機(jī)組“斷糧”。該公司密切關(guān)注天氣變化，早安排、早布置，時(shí)刻做
好迎戰(zhàn)惡劣天氣的準(zhǔn)備，千方百計(jì)暢通煤路，并加強(qiáng)與地方政府、煤炭、鐵路等
部門(mén)的工作聯(lián)系，獲取積極的工作支持，實(shí)現(xiàn)煤源組織、煤炭運(yùn)輸暢通有序。在
做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作后，為了不讓機(jī)組“斷糧”，該公司扎實(shí)做好配煤摻燒工作，
制訂特殊時(shí)期配煤摻燒方案，對(duì)各礦點(diǎn)煤質(zhì)進(jìn)行全面分析，并每天將各礦點(diǎn)煤質(zhì)
向燃料運(yùn)行部通報(bào)，以便于燃料運(yùn)行部合理進(jìn)行配煤和摻燒準(zhǔn)備。此外，根據(jù)機(jī)
組負(fù)荷時(shí)段的需求，該公司按照“一統(tǒng)五分”的要求全力做好配煤摻燒工作，即
：統(tǒng)籌安排，“分廠”送煤、“分區(qū)”堆放、“分爐”配煤、“分倉(cāng)”上煤、
“分時(shí)”配燒，確保不發(fā)生因煤質(zhì)造成的機(jī)組“斷糧”事件。
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