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在港口和電廠庫存高企的情況下，這一周環(huán)渤海港口電煤價(jià)格觸底反彈，4月20日更是一天漲了10元/噸，確實(shí)讓人意外!

據(jù)今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)顯示，截至4月20日，環(huán)渤海港口5500大卡電煤報(bào)價(jià)為580元/噸左右，5000大卡電煤報(bào)價(jià)在490元/噸左右，均比前一天漲了10元/噸左右。但這個(gè)價(jià)格只在個(gè)別貿(mào)易商之間有成交意向，終端用戶對(duì)5500大卡電煤的接收價(jià)不超過570元/噸，對(duì)5000大卡電煤的接收不超過485元/噸。

自政府開始收緊進(jìn)口煤以來，港口的現(xiàn)貨貿(mào)易商挺價(jià)情緒就有所加強(qiáng)，特別是那些前期進(jìn)港成本較高的貿(mào)易商。據(jù)今日智庫了解，甚至有現(xiàn)貨貿(mào)易商提出，目前手上5500大卡動(dòng)力煤的完全成本在600元/噸，低于這個(gè)價(jià)也不打算賣，想繼續(xù)看看市場(chǎng)變化。

如果以前期的市場(chǎng)低點(diǎn)成交價(jià)計(jì)算，這一周電煤的現(xiàn)貨報(bào)價(jià)差不多漲了20元/噸。但即使這樣，現(xiàn)貨價(jià)格還是低于大型煤炭企業(yè)的長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)，不過成交量還是不多。

目前，終端用戶一般還是以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤和進(jìn)口煤的為主，現(xiàn)貨主要在貿(mào)易商之間成交。即使有現(xiàn)貨商愿意低價(jià)成交，終端用戶也很少采購，長(zhǎng)協(xié)合同必須優(yōu)先兌現(xiàn)是一方面的原因，庫存高企導(dǎo)致沒有多余場(chǎng)地存煤也是一方面原因。

今日智庫認(rèn)為，現(xiàn)在賣方的漲價(jià)預(yù)期比較高，而成交價(jià)也確實(shí)比前期的低點(diǎn)有所上漲，但反彈的力度和速度還得由供需面來決定，現(xiàn)階段我們還不太看好。