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當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日下午17：38分，印尼卡爾滕電廠一期工程汽機(jī)房1號機(jī)組行車成功吊裝就位。

該行車為上海起重運(yùn)輸機(jī)械廠有限公司生產(chǎn)，型號為Q(t)=75/25 H(m)=21/23型通用橋式起重機(jī)，全重75.4噸，其中行車橋架（A、B段）部分重50.305噸，小車部分18.239噸，汽機(jī)房行車軌道中心跨距為31米，行車就位在汽機(jī)房內(nèi)頂標(biāo)高為20.5米的行車梁軌道上。

由于行車橋架重量及尺寸較大，項(xiàng)目部未雨綢繆、提前策劃，組織施工人員做好吊裝前項(xiàng)各準(zhǔn)備工作；吊裝前，組織安全、技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。

為減少現(xiàn)場設(shè)備二次轉(zhuǎn)運(yùn)，行車從河碼頭上岸后直接運(yùn)抵吊裝現(xiàn)場，由300噸履帶吊執(zhí)行此次吊裝任務(wù)。6月1日上午10時(shí)05分，起重人員對起吊鋼絲繩、索具進(jìn)行最后一次檢查確認(rèn)，隨著起重指揮的一聲哨響，行車橋架A段正式開吊，10時(shí)38分，行車橋架A段平穩(wěn)的落在1號汽機(jī)房行車梁上；下午行車橋架B段運(yùn)至現(xiàn)場后，施工人員有條不紊的再次按流程進(jìn)行吊裝，最終在17:38分行車橋架B段平穩(wěn)就位。

印尼卡爾滕項(xiàng)目行車成功吊裝，為下一步1號機(jī)本體及凝汽器的安裝創(chuàng)造了必要條件，工程目標(biāo)又向前推進(jìn)堅(jiān)實(shí)的一步。