麟游項(xiàng)目部2號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)高中壓缸模塊順利吊裝就位
時(shí)間：2018-06-12 08:40:02
↓底部
6月08日下午,麟游項(xiàng)目部2號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)高中壓缸模塊順利吊裝就位。業(yè)主方、總包、監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)、公司工程部主任劉文平、熱機(jī)專業(yè)公司副經(jīng)理劉斌、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)吊裝。
二號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)高中壓缸模塊由上海汽輪機(jī)廠整體供貨，凈重達(dá)225噸，高中壓缸模塊尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：6360mm×3872mm×4600mm，按照上海汽輪機(jī)廠提供的技術(shù)要求，麟游項(xiàng)目部高度重視，對(duì)吊裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行了精心策劃，提前制定了周密的吊裝方案，同時(shí)與熱機(jī)、機(jī)械、電氣各專業(yè)工地積極溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化吊裝方案，為確保吊裝工作萬(wàn)無(wú)一失，工程科提前組織對(duì)施工作業(yè)人員資質(zhì)、作業(yè)機(jī)械、工具、儀器、中間工序交接等方面做了全面、細(xì)致的安排，并在吊裝前進(jìn)行了嚴(yán)格的安全、技術(shù)交底，提前制定了切實(shí)有效的防范措施加以防控，為順利推進(jìn)吊裝工作做好鋪墊。
本次的吊裝方案是采用兩臺(tái)80/20t行車以雙機(jī)抬吊方式進(jìn)行高中壓模塊就位，將高中壓吊攀與M350大鉤與起吊扁擔(dān)直接用千斤繩捆綁，確定汽端勵(lì)端，通過(guò)M350T大鉤旋轉(zhuǎn)性，將高中壓模塊連同托架旋轉(zhuǎn)90°，然后再次檢查高中壓模塊，確認(rèn)無(wú)誤勻速起吊，兩臺(tái)行車起吊至高中壓模塊底部超過(guò)13.2m平臺(tái)約600mm時(shí)，兩臺(tái)行車同時(shí)走車至高中壓模塊向橫中心線與#1、#2軸承座橫向中心線一致位置，同時(shí)移動(dòng)小車至高中壓模塊與#1、#2軸承座縱向中心線重合，指揮橋式起重機(jī)同時(shí)按照既定速度下落至軸承座上方50mm時(shí)停止，檢查高中壓模塊中心與軸承座橫向中心是否一致，確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)緩慢落鉤至高中壓模塊完全落在軸承座上。
在整個(gè)吊裝過(guò)程中，全體參戰(zhàn)人員精誠(chéng)合作、分工明確、齊心協(xié)力，確保了整個(gè)吊裝作業(yè)過(guò)程安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成，高中壓缸模塊順利的就位，為汽機(jī)后續(xù)施工項(xiàng)目的順利展開奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
↑頂端
