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本項(xiàng)目“火電廠SCR催化劑質(zhì)量與壽命管理體系研究與應(yīng)用”針對國內(nèi)大規(guī)模脫硝改造機(jī)組對催化劑質(zhì)量管控的需求，一方面在國內(nèi)外首創(chuàng)了脫硝催化劑綜合質(zhì)量等級“五色評價體系”實(shí)現(xiàn)催化劑檢測評價的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和規(guī)范化，有效實(shí)現(xiàn)了催化劑質(zhì)量的可控、在控，保障了SCR脫硝裝置乃至整個機(jī)組的可靠性，另一方面協(xié)同SCR裝置的性能驗(yàn)收和催化劑的定期抽檢實(shí)現(xiàn)催化劑的壽命評估管理，有效延長了催化劑的實(shí)際使用壽命，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了脫硝催化劑過程化質(zhì)量管控和壽命管理模式，建立了華電集團(tuán)脫硝催化劑檔案并構(gòu)建催化劑性能檢測參數(shù)原始數(shù)據(jù)庫，切實(shí)保障火電廠SCR脫硝工程質(zhì)量，降低脫硝裝置運(yùn)行成本。

一、前言

本項(xiàng)目“火電廠SCR催化劑質(zhì)量與壽命管理體系研究與應(yīng)用”針對國內(nèi)大規(guī)模脫硝改造機(jī)組對催化劑質(zhì)量管控的需求，一方面在國內(nèi)外首創(chuàng)了脫硝催化劑綜合質(zhì)量等級“五色評價體系”實(shí)現(xiàn)催化劑檢測評價的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和規(guī)范化，有效實(shí)現(xiàn)了催化劑質(zhì)量的可控、在控，保障了SCR脫硝裝置乃至整個機(jī)組的可靠性，另一方面協(xié)同SCR裝置的性能驗(yàn)收和催化劑的定期抽檢實(shí)現(xiàn)催化劑的壽命評估管理，有效延長了催化劑的實(shí)際使用壽命，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了脫硝催化劑過程化質(zhì)量管控和壽命管理模式，建立了華電集團(tuán)脫硝催化劑檔案并構(gòu)建催化劑性能檢測參數(shù)原始數(shù)據(jù)庫，切實(shí)保障火電廠SCR脫硝工程質(zhì)量，降低脫硝裝置運(yùn)行成本。

本項(xiàng)目實(shí)施以來，產(chǎn)生多項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)，并且已成功地對300余臺次脫硝機(jī)組SCR催化劑進(jìn)行了質(zhì)量管控和壽命管理，有效地保障了火電廠SCR脫硝工程的質(zhì)量。

二、項(xiàng)目實(shí)施背景

(一)項(xiàng)目實(shí)施的市場背景

“十二五”中前期，由于脫硝改造工程的快速推進(jìn)與脫硝催化劑供應(yīng)能力的不足，脫硝催化劑市場出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，導(dǎo)致脫硝催化劑質(zhì)量難以有效控制。

“十二五”后期，隨著脫硝改造工程建設(shè)速度的放緩，以及催化劑生產(chǎn)廠家和產(chǎn)能的急劇增長，使得催化劑市場的產(chǎn)能過剩加劇了惡性競爭局面，進(jìn)而導(dǎo)致了偷工減料、降低標(biāo)準(zhǔn)等質(zhì)量問題。

隨著大規(guī)模脫硝改造的結(jié)束，催化劑的產(chǎn)能將達(dá)到市場需求的2倍。后續(xù)脫硝催化劑再生技術(shù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用將導(dǎo)致催化劑供大于求的問題進(jìn)一步突顯，急需對催化劑質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。

(二)項(xiàng)目實(shí)施的現(xiàn)狀背景

由于SCR市場多樣化，催化劑質(zhì)量參差不齊，新鮮催化劑存在著多種質(zhì)量問題(如圖1所示)，因此通過催化劑的質(zhì)量與壽命管理可有效控制催化劑的質(zhì)量，進(jìn)一步能夠延長催化劑的壽命，降低脫硝工程運(yùn)行成本。

圖1 部分新鮮催化劑質(zhì)量問題

(三)項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)背景

在國外，提供催化劑檢測等相關(guān)服務(wù)的包括催化劑生產(chǎn)廠商和催化劑再生企業(yè)，不僅設(shè)有催化劑活性檢測實(shí)驗(yàn)室，還制定了相應(yīng)的檢測標(biāo)準(zhǔn)。但是該項(xiàng)工作做得最為完整、出色和富有成效的還屬電力企業(yè)，如德國意昂公司(E.ON)，建立了一整套先進(jìn)的SCR催化劑管理模式，主要包括：SCR裝置性能檢測及運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)、SCR催化劑性能檢測及壽命評估管理技術(shù)、SCR催化劑補(bǔ)充/更換/再生策略等。

在國內(nèi)，由于SCR技術(shù)引入時間較晚，SCR裝置投運(yùn)時間較短，相關(guān)檢測技術(shù)與國外還存在差距。國內(nèi)較早開展脫硝催化劑檢測的機(jī)構(gòu)為：西安熱工研究院蘇州分公司、浙江大學(xué)和中國科學(xué)院城市環(huán)境研究所等，另外，重慶遠(yuǎn)達(dá)、國電龍?jiān)?、東方凱特瑞等主流催化劑生產(chǎn)廠，也均設(shè)有催化劑活性檢測實(shí)驗(yàn)室。然而，我國動力用煤品質(zhì)差別大，煤種供應(yīng)不穩(wěn)定，且脫硝效率、機(jī)組點(diǎn)火方式、運(yùn)行方式及運(yùn)行參數(shù)等均存在較大差異，SCR催化劑的運(yùn)行條件更為惡劣，故生搬硬套國外技術(shù)絕非上佳之選，必須走符合我國國情的SCR催化劑質(zhì)量管控和壽命管理之路。

三、項(xiàng)目內(nèi)涵及做法

(一)在國內(nèi)外首創(chuàng)脫硝催化劑綜合質(zhì)量等級“五色評價體系”，實(shí)現(xiàn)催化劑評價的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和規(guī)范化。

SCR催化劑的檢測評價是催化劑質(zhì)量管控的核心環(huán)節(jié)，更是保障催化劑采購質(zhì)量的關(guān)鍵。國內(nèi)針對SCR脫硝技術(shù)的研究起步晚，尤其是SCR催化劑檢測評價的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范長期處于空白，相關(guān)生產(chǎn)廠商和使用單位只能長期借鑒德國VGB標(biāo)準(zhǔn)和美國EPRI標(biāo)準(zhǔn)。華電集團(tuán)在充分研究國內(nèi)外SCR催化劑檢測技術(shù)的基礎(chǔ)上于2013年4月制定并發(fā)布了《中國華電集團(tuán)公司火電機(jī)組SCR催化劑強(qiáng)檢要求》(以下簡稱《強(qiáng)檢要求》)，詳細(xì)規(guī)定了SCR催化劑性能檢測的內(nèi)容、方法、程序和標(biāo)準(zhǔn)等，填補(bǔ)了國內(nèi)SCR催化劑檢測規(guī)范的空白，在集團(tuán)內(nèi)外得到了廣泛的實(shí)踐應(yīng)用，并于2015年7月進(jìn)行了修訂。國內(nèi)于2013年11月才發(fā)布了第一部SCR催化劑性能檢測的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《火電廠煙氣脫硝催化劑檢測技術(shù)規(guī)范(DL/T 1286-2013)》。在性能檢測內(nèi)容上，《強(qiáng)檢要求》主要參照了VGB標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了涵蓋蜂窩式催化劑和平板式催化劑的外觀特性、幾何特性、理化特性和工藝特性等四個性能檢測部分(如圖2所示)，波紋板式催化劑主要參照執(zhí)行平板式催化劑的檢測規(guī)范。同時，《強(qiáng)檢要求》強(qiáng)調(diào)實(shí)際化學(xué)催化反應(yīng)下的SCR催化劑性能特征，也即氨氮摩爾比以SCR脫硝工程的設(shè)計參數(shù)作為依據(jù)，而VGB標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)理論化學(xué)催化反應(yīng)下的SCR催化劑性能特征，也即氨氮摩爾比為1的情況。在此基礎(chǔ)上，本項(xiàng)目嚴(yán)格按照中國計量認(rèn)證(CMA認(rèn)證)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)搭建了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的SCR脫硝催化劑性能檢測平臺，涵蓋機(jī)械性能、微觀特性、化學(xué)成分和工藝特性四部分，實(shí)現(xiàn)脫硝催化劑的科學(xué)化性能檢測。

圖2 SCR催化劑綜合質(zhì)量等級評價原理圖

為了將SCR催化劑的分項(xiàng)性能檢測指標(biāo)與綜合質(zhì)量等級直觀評價相結(jié)合，華電集團(tuán)立足《強(qiáng)檢要求》的應(yīng)用實(shí)踐情況研究SCR催化劑的綜合質(zhì)量等級評價技術(shù)，于2013年8月發(fā)布了《中國華電集團(tuán)公司火電機(jī)組SCR催化劑綜合質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)》，并于2015年7月進(jìn)行了修訂，從而在國內(nèi)外首創(chuàng)了SCR催化劑綜合質(zhì)量等級“五色評價體系”。SCR催化劑綜合質(zhì)量評價的前提是外觀特性和幾何特性的檢測，兩者可以直接影響SCR催化劑的理化特性和工藝特性，進(jìn)而影響催化劑的脫硝效果和使用壽命。SCR催化劑綜合質(zhì)量評價的重點(diǎn)是理化特性和工藝特性，主要是通過對SCR催化劑性能檢測指標(biāo)進(jìn)行分項(xiàng)篩選，同時對蜂窩式和平板式催化劑的性能檢測指標(biāo)分別賦予不同的評價權(quán)重。此外增設(shè)特殊情況評價方法，如主要化學(xué)成分、脫硝效率、SO2/SO3轉(zhuǎn)換率以及機(jī)械強(qiáng)度的嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象等等。通過不同權(quán)重的評價結(jié)果最終將SCR催化劑的綜合質(zhì)量等級劃分為“綠色、黃色、橙色、紫色和紅色”五個等級(如圖3所示)，從而實(shí)現(xiàn)脫硝催化劑評價的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和規(guī)范化。催化劑綜合質(zhì)量等級“五色評價體系”這一理念是國內(nèi)首次提出，在國際上前期也未曾見諸報端，通過催化劑性能檢測可以實(shí)現(xiàn)催化劑質(zhì)量等級的評價劃分，以指導(dǎo)催化劑的安裝與運(yùn)行。

(二)協(xié)同SCR裝置的性能驗(yàn)收和催化劑的定期抽檢實(shí)現(xiàn)催化劑的壽命評估管理，有效延長催化劑的實(shí)際使用壽命。

基于實(shí)驗(yàn)室檢測評價的SCR催化劑質(zhì)量管控是保障催化劑采購質(zhì)量的關(guān)鍵，更是保障SCR脫硝工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，而進(jìn)一步保障SCR脫硝裝置的運(yùn)行性能水平就必須緊密圍繞項(xiàng)目現(xiàn)場開展SCR催化劑的性能檢測與壽命管理工作。

SCR催化劑投運(yùn)后的SCR脫硝裝置性能驗(yàn)收主要是針對SCR脫硝系統(tǒng)展開，重點(diǎn)檢測脫硝效率、氨逃逸率、SO2/SO3轉(zhuǎn)化率以及系統(tǒng)阻力等工藝特性指標(biāo)。性能驗(yàn)收一般在SCR脫硝改造工程正常運(yùn)行6個月內(nèi)進(jìn)行，既是催化劑自身性能的真實(shí)體現(xiàn)，更能及時反饋SCR脫硝工程的運(yùn)行情況。SCR脫硝工程的性能驗(yàn)收是催化劑在等比例真實(shí)脫硝系統(tǒng)內(nèi)真實(shí)煙氣環(huán)境中的實(shí)際性能檢測，而催化劑的實(shí)驗(yàn)室檢測評價是催化劑在小比例脫硝反應(yīng)器內(nèi)模擬煙氣環(huán)境中的模擬實(shí)際性能檢測，通過兩者檢測結(jié)果的互為對比反饋可以真實(shí)反映SCR脫硝裝置的實(shí)際運(yùn)行狀況和SCR催化劑的真實(shí)性能，有助于及時發(fā)現(xiàn)SCR催化劑的運(yùn)行異常并采取相應(yīng)的改進(jìn)措施，更能進(jìn)一步促進(jìn)實(shí)驗(yàn)室SCR催化劑檢測評價技術(shù)的發(fā)展。在華電集團(tuán)開展的相關(guān)工作中，SCR催化劑投運(yùn)后產(chǎn)生的SCR脫硝裝置的運(yùn)行隱患問題有超過50%在該環(huán)節(jié)得到了體現(xiàn)。

圖3 SCR脫硝催化劑質(zhì)量等級評價標(biāo)準(zhǔn)

SCR催化劑在投運(yùn)后受到運(yùn)行時間和運(yùn)行條件影響其性能水平逐漸下降，其中催化劑的活性是其使用壽命的重要考量指標(biāo)，而催化劑的活性是催化劑使用環(huán)境及其自身特性的綜合表征，因此催化劑的活性必須通過實(shí)際條件下的性能檢測來體現(xiàn)。基于此，需及時對運(yùn)行中的催化劑開展定期的抽樣性能檢測和壽命評估，通過分析對比新鮮催化劑與運(yùn)行中催化劑的性能特征差異，及時掌握催化劑的運(yùn)行效果，同時及時評估催化劑的實(shí)際性能水平，以指導(dǎo)SCR脫硝工程優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步延長催化劑的實(shí)際使用壽命，降低SCR脫硝裝置的運(yùn)行成本。

(三)依托催化劑“強(qiáng)檢要求”構(gòu)建SCR催化劑過程化質(zhì)量管控和壽命管理模式，進(jìn)一步延長催化劑的實(shí)際使用壽命。

本項(xiàng)目依托《強(qiáng)檢要求》構(gòu)建了脫硝催化劑過程化質(zhì)量管控和壽命管理模式，該模式緊密圍繞催化劑的“性能檢測、質(zhì)量評價、壽命評估”展開，涵蓋了催化劑生產(chǎn)、檢測評價、運(yùn)輸、投運(yùn)檢測、性能跟蹤等各個環(huán)節(jié)，如圖4所示。檢測是催化劑管理的重要節(jié)點(diǎn)，而評價、評估則是催化劑質(zhì)量評判的重要依據(jù)。在催化劑從生產(chǎn)到運(yùn)行的過程中實(shí)現(xiàn)監(jiān)造到監(jiān)測的流程化質(zhì)量管控，切實(shí)將催化劑生產(chǎn)過程中的駐場監(jiān)造、催化劑生產(chǎn)后的及時性能檢測、催化劑到廠后的實(shí)時驗(yàn)收以及催化劑運(yùn)行過程中的定期壽命和性能評估等一系列管理模式運(yùn)用到脫硝技改工程中，實(shí)時掌握催化劑的性能水平、發(fā)現(xiàn)催化劑運(yùn)行異常、配套制定針對性措施，切實(shí)延長催化劑壽命，減少脫硝裝置運(yùn)行成本。

圖4 SCR脫硝催化劑過程化質(zhì)量管理模式

(四)本項(xiàng)目成果在華電集團(tuán)得到全面推廣應(yīng)用，建立了華電集團(tuán)脫硝催化劑性能檢測參數(shù)的原始數(shù)據(jù)庫，從而為開發(fā)國內(nèi)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、適應(yīng)國內(nèi)SCR脫硝裝置的催化劑性能檢測評價技術(shù)和設(shè)備提供支撐，更為下一步構(gòu)建適合我國現(xiàn)狀的SCR催化劑性能優(yōu)化/補(bǔ)充/更換/再生的全壽命管理體系提供科學(xué)數(shù)據(jù)和關(guān)鍵的技術(shù)支持。

自華電集團(tuán)開展SCR催化劑質(zhì)量管理工作至2015年，通過實(shí)施本項(xiàng)目，已成功地對300余臺次脫硝機(jī)組SCR催化劑進(jìn)行了質(zhì)量管控和壽命評估管理工作，如表1所示，使得進(jìn)入華電集團(tuán)的SCR催化劑整體質(zhì)量得到明顯提升。

表1 總體等級統(tǒng)計分布

四、項(xiàng)目主要創(chuàng)新點(diǎn)

本項(xiàng)目針對國內(nèi)大規(guī)模SCR脫硝工程對優(yōu)質(zhì)催化劑的需求和SCR催化劑質(zhì)量參差不齊之間的矛盾，構(gòu)建了適應(yīng)國內(nèi)火電廠SCR催化劑的質(zhì)量與壽命管理體系。項(xiàng)目主要創(chuàng)新點(diǎn)如下所示：

(一)國內(nèi)外首創(chuàng)了SCR脫硝催化劑綜合質(zhì)量等級“五色評價體系”實(shí)現(xiàn)催化劑檢測評價的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和規(guī)范化，有效地實(shí)現(xiàn)了催化劑質(zhì)量的可控、在控，保障了SCR脫硝裝置乃至整個機(jī)組的可靠性。

(二)協(xié)同SCR裝置的性能驗(yàn)收和催化劑的定期抽檢實(shí)現(xiàn)催化劑的壽命評估管理，有效地延長了催化劑的實(shí)際使用壽命。

(三)構(gòu)建了SCR催化劑過程化質(zhì)量管控和壽命管理模式，建立了華電集團(tuán)脫硝催化劑檔案并構(gòu)建催化劑性能檢測參數(shù)原始數(shù)據(jù)庫，切實(shí)保障火電廠SCR脫硝工程質(zhì)量，降低脫硝裝置運(yùn)行成本。

五、項(xiàng)目實(shí)施效果

(一)近期效果

通過本項(xiàng)目的應(yīng)用，在近年來脫硝催化劑市場較為混亂的形勢下為保障華電集團(tuán)火電廠脫硝工程質(zhì)量做出了突出貢獻(xiàn)。2013年至今，通過本項(xiàng)目的實(shí)施，有效地保證了進(jìn)入華電集團(tuán)的催化劑的質(zhì)量，為部分項(xiàng)目單位(如龍口電廠、濰坊電廠、大龍電廠等)挽回了近2000萬元直接經(jīng)濟(jì)損失，更為華電集團(tuán)避免了近2億元的間接經(jīng)濟(jì)損失，受到了各發(fā)電企業(yè)的高度好評，亦取得了行業(yè)內(nèi)的肯定與贊賞。

其中，龍口電廠(原百年電力)6號機(jī)組通過催化劑檢測簽訂了催化劑質(zhì)量保證協(xié)議，根據(jù)協(xié)議免費(fèi)更換了催化劑，減少損失近600萬元;大龍電廠2號機(jī)組通過催化劑檢測簽訂了催化劑質(zhì)量保證協(xié)議，根據(jù)協(xié)議免費(fèi)更換了部分催化劑，減少損失近500萬元。

(二)遠(yuǎn)期效果

本項(xiàng)目的實(shí)施將新鮮脫硝催化劑的質(zhì)量管控和運(yùn)行中催化劑的壽命評估管理相結(jié)合，即以催化劑性能的科學(xué)化檢測為基礎(chǔ)，以催化劑的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和規(guī)范化的質(zhì)量等級評價標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，以控制催化劑的質(zhì)量和延長催化劑的實(shí)際使用壽命為目標(biāo)，及時評估診斷催化劑性能，優(yōu)化調(diào)整催化劑的運(yùn)行工況，延長催化劑的使用壽命。該體系已建立起華電集團(tuán)脫硝催化劑性能檢測參數(shù)的原始數(shù)據(jù)庫，為開發(fā)國內(nèi)具有自主知識產(chǎn)權(quán)并能適應(yīng)國內(nèi)SCR脫硝裝置的催化劑性能檢測評價技術(shù)和設(shè)備提供支撐，更為下一步構(gòu)建適合我國現(xiàn)狀的SCR催化劑全壽命管理體系提供科學(xué)數(shù)據(jù)和關(guān)鍵的技術(shù)支持。因此本體系的開發(fā)與實(shí)施具有極大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

(三)社會效益

本體系實(shí)施后，能夠保障催化劑的質(zhì)量，保障脫硝裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)而可以有效地控制火電機(jī)組NOx排放量，將有助于改善大氣環(huán)境，具有良好的宏觀社會效益;此外通過提高催化劑質(zhì)量可以延長催化劑的實(shí)際使用壽命，從而減少催化劑的更換量和廢棄催化劑的量，固體廢棄物的減少也具有良好的社會效益。另一方面，本項(xiàng)目所提出的脫硝催化劑綜合質(zhì)量等級“五色評價體系”為國內(nèi)外首創(chuàng)，推廣應(yīng)用后在行業(yè)內(nèi)引起了巨大關(guān)注與反響，大唐電科院、國電電科院等兄弟單位及多家主流催化劑廠家多次專程來華電電科院就催化劑檢測評價工作開展經(jīng)驗(yàn)交流和學(xué)習(xí)，積極推動了行業(yè)的發(fā)展。

(四)經(jīng)濟(jì)效益

由于SCR催化劑成本約占整個脫硝系統(tǒng)工程投資的30%，而在運(yùn)行費(fèi)用中，除還原劑消耗外，催化劑更換占據(jù)了絕大部分費(fèi)用，因此本項(xiàng)目的實(shí)施，可幫助華電集團(tuán)投運(yùn)SCR裝置的各電廠保障催化劑質(zhì)量，具有顯著經(jīng)濟(jì)效益。

近期經(jīng)濟(jì)效益為：自本項(xiàng)目實(shí)施以來，已完成300余臺次催化劑質(zhì)量管控和壽命管理工作。對于項(xiàng)目單位而言，前期檢測評價等級為紫色的機(jī)組在運(yùn)行一段時間后均出現(xiàn)了催化劑質(zhì)量事故，而相關(guān)電廠根據(jù)評價處理意見已與催化劑廠家簽訂了質(zhì)量保證協(xié)議，從而避免了因催化劑質(zhì)量不合格帶來的經(jīng)濟(jì)損失。以單臺600MW機(jī)組初裝600m3催化劑、催化劑單價為15000元/ m3計，可為項(xiàng)目單位減少600×15000=900萬元經(jīng)濟(jì)損失。

遠(yuǎn)期經(jīng)濟(jì)效益為：本項(xiàng)目形成的催化劑性能檢測平臺與原始數(shù)據(jù)庫，為下一步開展脫硝催化劑壽命全過程閉環(huán)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以華電集團(tuán)在役200套SCR脫硝裝置、每臺機(jī)組催化劑量為300m3進(jìn)行估算，通過該體系的實(shí)施，催化劑實(shí)際使用壽命由24000h延長至28000h，則每年可節(jié)省催化劑更換量約為1600 m3，按催化劑單價為15000元/ m3計，則遠(yuǎn)期來看每年可為華電集團(tuán)減少2400萬元脫硝運(yùn)行費(fèi)用。

六、小結(jié)

通過本項(xiàng)目的實(shí)施，可以控制催化劑的質(zhì)量，從而保障脫硝工程的質(zhì)量，進(jìn)一步對運(yùn)行中催化劑的性能進(jìn)行檢測可以實(shí)時掌握脫硝催化劑的性能水平、評估診斷催化劑性能、及時發(fā)現(xiàn)催化劑的運(yùn)行異常、配套制定針對性措施。將催化劑檢測與現(xiàn)場性能試驗(yàn)相結(jié)合，預(yù)測并指導(dǎo)現(xiàn)場性能試驗(yàn)，評估脫硝裝置的性能，通過現(xiàn)場性能試驗(yàn)驗(yàn)證催化劑試驗(yàn)結(jié)果，以氨逃逸濃度為指標(biāo)預(yù)測性能超標(biāo)時間(即催化劑調(diào)整時間)，為催化劑壽命評估提供科學(xué)依據(jù)，從而有計劃地進(jìn)行脫硝裝置檢修維護(hù)與催化劑補(bǔ)充/更換/再生，最大化發(fā)揮催化劑潛力，延長催化劑使用壽命。