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9月中旬的一天，馬鞍山當(dāng)涂發(fā)電有限公司三樓會(huì)議室的走廊上傳來(lái)一陣陣清晰的“爭(zhēng)執(zhí)”聲，你一言，我一語(yǔ)，此起彼伏、激烈異常。

　　“公司大件碼頭項(xiàng)目改造之后，卸煤量已經(jīng)提高很多了。咱們又是開(kāi)展碼頭系統(tǒng)提效攻堅(jiān)戰(zhàn)，又是進(jìn)行接卸煤運(yùn)行方式優(yōu)化調(diào)整，我感覺(jué)能用的方法都用了，要我再提建議也說(shuō)不出來(lái)了?！?/p>

　　“是啊，咱們?yōu)榱送瓿纱a頭日卸煤量1萬(wàn)噸的既定目標(biāo)，做了很多努力。比如見(jiàn)縫插針地利用機(jī)動(dòng)時(shí)間集中檢修消缺，就連碼頭司機(jī)的休息時(shí)間也根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行了調(diào)整。要再想進(jìn)一步優(yōu)化，感覺(jué)捉襟見(jiàn)肘……”

　　一段時(shí)間以來(lái)，當(dāng)涂發(fā)電公司雖然全力提升碼頭卸煤量，但因諸多客觀因素，日接卸量依然無(wú)法滿足日常所需，這一現(xiàn)狀儼然成了影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的“拖油瓶”。

　　沉默許久的副總經(jīng)理趙仕劍緩緩地說(shuō)道，“為什么不在現(xiàn)有設(shè)備的改造上再挖掘一下，想想辦法呢？”

　　“我有一個(gè)想法，能不能在抓斗電機(jī)的速度上做點(diǎn)文章?！闭f(shuō)話的人正是設(shè)備部電控點(diǎn)檢郭猛，一個(gè)黑黑瘦瘦的云南小伙。

　　原來(lái)，會(huì)議開(kāi)始前的幾周里，郭猛就“泡”在了碼頭，總是目不轉(zhuǎn)睛地盯著門(mén)機(jī)和橋機(jī)的抓斗，看著它們上上下下、落下抓起，不斷做著往復(fù)運(yùn)動(dòng)?！白ザ窂奶鸬铰湎略俚教疬@樣一個(gè)周期是2分30秒，如果能夠提高它起升或下落的速度，那么接卸的煤量不也就提上去了嗎？對(duì)！這或許就是一個(gè)突破點(diǎn)。”想到這里，他不禁豁然開(kāi)朗。

　　于是郭猛立刻前往檔案室查閱電機(jī)功率參數(shù)、運(yùn)行速度等數(shù)據(jù)，通過(guò)反復(fù)計(jì)算驗(yàn)證，大膽地提出，“如果在不更換原電機(jī)及變頻器的情況下，僅改變卸船機(jī)原有的邏輯程序，并提高卸船抓斗的下降速度，將會(huì)間接縮短每次抓取煤時(shí)間”。

　　雖然在理論上找到了突破口，但是應(yīng)用到實(shí)踐中效果如何，郭猛心里還是泛著點(diǎn)“小嘀咕”。為了保證屬于大型特種設(shè)備的卸船機(jī)的技改優(yōu)化方案安全可靠，同時(shí)解決掉改造后對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)及承重力產(chǎn)生影響的疑慮，他撥通了設(shè)備廠家的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的電話。在反復(fù)闡述自己對(duì)設(shè)備改造的思考，并提供了一系列與之相關(guān)的實(shí)際數(shù)據(jù)之后，他得到了廠家技術(shù)人員對(duì)方案的認(rèn)可。

　　于是郭猛和小伙伴說(shuō)干就干，決心“不花錢(qián)、辦大事”，用最低費(fèi)用完成此次技改提升。但實(shí)踐的道路還是充滿著曲折。在技改的過(guò)程中，卸船機(jī)因工作需求無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)改造。為了不影響卸煤量，他們只能利用筆記本電腦提前導(dǎo)出PLC邏輯，搭建修改邏輯，進(jìn)行仿真驗(yàn)證查找系統(tǒng)漏洞，保障保護(hù)邏輯的可靠性。

　　郭猛等人時(shí)常為了抓住卸船機(jī)僅有的簡(jiǎn)短調(diào)修機(jī)會(huì)，爭(zhēng)分奪秒直奔碼頭，爬上50多米高的卸船機(jī)控制室。他們雖早已汗流浹背，也顧不得喘歇，導(dǎo)入、復(fù)查、熱調(diào)、測(cè)試……如果卸船機(jī)突然恢復(fù)運(yùn)行，那么就只能走下棧橋離開(kāi)卸船機(jī)。就這樣一天天，反復(fù)爬上爬下，衣衫總是汗?jié)??？偣灿脮r(shí)7天，他們以最快的速度完成了組態(tài)、調(diào)試和觀察，最終保證了此項(xiàng)升級(jí)改造的成功，碼頭卸煤系統(tǒng)煥然一新。

　　“這幾天，碼頭日卸煤量連續(xù)突破1萬(wàn)噸，真是可喜可賀。”“果然是小技改撬動(dòng)大貢獻(xiàn)，咱們的燃‘煤’之急終于解除了！”面對(duì)長(zhǎng)期受困的難題被解除，運(yùn)行值長(zhǎng)劉永和輸煤專(zhuān)工王友權(quán)喜上眉梢。該公司兩臺(tái)卸船機(jī)綜合工作效率較改造前提升12%至15%，甚至創(chuàng)造出了單日卸煤量15600噸的最佳紀(jì)錄。