孟加拉項(xiàng)目順利完成原蘇制鍋爐汽包拆除工作
時(shí)間：2019-02-12 13:22:23
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2月2日下午19：31分，在項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理鄧舉一聲“最后一件順利完成！”的激動(dòng)吶喊中，孟加拉古拉紹#4機(jī)組原蘇制鍋爐汽包順利完成了最后一件拆除、吊裝工作。
根據(jù)工程承包合同，孟加拉項(xiàng)目部需承擔(dān)拆除1臺(tái)1985年由前蘇聯(lián)制造并安裝的210MW燃?xì)忮仩t。拆除后在原廠址安裝綜合管架及四大管道用于新建余熱鍋爐與改造后的原蘇制汽輪機(jī)之間的系統(tǒng)連接。拆除原蘇制鍋爐進(jìn)度將直接影響到聯(lián)合循環(huán)工期。
舊鍋爐拆除是我公司首次承擔(dān)此類工程，從項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)至施工人員均無(wú)任何相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)由于業(yè)主無(wú)法提供原蘇制鍋爐圖紙、資料，無(wú)法確定鍋爐內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各部件重量、尺寸，危險(xiǎn)性較大。尤其是汽包的拆除更是施工的難點(diǎn)、重點(diǎn)。
原蘇制鍋爐汽包重達(dá)190多噸，直徑φ1824mm、長(zhǎng)度243100mm,筒壁厚度達(dá)到112mm，安裝標(biāo)高約為35米處。此汽包安裝在爐前，支撐方式為座式，頂部無(wú)任何鋼結(jié)構(gòu)，無(wú)法采用傳統(tǒng)吊掛方式將其放置在零米切割。項(xiàng)目部現(xiàn)有的250噸履帶吊只能布置在爐后，且履帶吊前方5米高度處有一條正在運(yùn)行的天然氣管道，履帶吊至汽包中心線跨度達(dá)到40米，吊機(jī)額定起重量?jī)H能滿足10T以下重量的小件后吊裝。
由于當(dāng)?shù)責(zé)o乙炔氣體，煤氣燃燒溫度低，磁輪式切割機(jī)無(wú)法滿足汽包筒壁切割厚度需要。為了能夠安全、快速的拆除汽包，項(xiàng)目部為此專門進(jìn)行了多次技術(shù)討論，先后三易拆除方案，從設(shè)計(jì)安裝吊掛梁到多方詢問(wèn)國(guó)內(nèi)專業(yè)機(jī)械式破拆工具制造商及其他單位，均因汽包筒壁厚度太厚、直徑太大無(wú)法進(jìn)行切割而難以尋找到最佳汽包空中解體及吊裝方案。就在一籌莫展之際，2018年10月份來(lái)孟加拉項(xiàng)目部進(jìn)行秋冬季安全檢查工作的公司副經(jīng)理孟繁君了解到這一情況后，迅速安排新能源公司協(xié)助孟加拉項(xiàng)目解決這一施工難題。終于在新能源工程公司張付成經(jīng)理的幫助下聯(lián)系到一家專業(yè)切割設(shè)備生產(chǎn)單位，克服了汽包筒壁的切割難題。感謝公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及兄弟單位對(duì)孟加拉項(xiàng)目部的關(guān)懷及大力支持，
本臺(tái)汽包在保溫拆除后，于1月11日正式開(kāi)始對(duì)汽包本體殼體及相關(guān)汽水連接管道進(jìn)行切除, 至2019年2月2日結(jié)束，整整歷時(shí)23天！
此次拆除難度最大的汽包安全順利完成，為整個(gè)鍋爐拆除進(jìn)度爭(zhēng)取了時(shí)間，也為移交土建專業(yè)綜合管架施工及綜合管架上四大管道的施工爭(zhēng)取到時(shí)間。下一步拆除的重點(diǎn)轉(zhuǎn)為水冷壁和后豎井包墻及鋼架。
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