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      日前，中國(guó)能建南方建投廣東火電順利完成國(guó)內(nèi)最大廣東陽江南鵬島海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目海上風(fēng)電導(dǎo)管架運(yùn)輸滾裝上船作業(yè)。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目是目前國(guó)內(nèi)最大的海上風(fēng)電導(dǎo)管架運(yùn)輸滾裝上船作業(yè)。而陽江南鵬島海上風(fēng)電場(chǎng)是我國(guó)目前在前的單體容量最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目，預(yù)計(jì)機(jī)組年凈上網(wǎng)電量超過10億千瓦時(shí)，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約32.7萬噸。

　　風(fēng)電導(dǎo)管架是海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，由中空的腿柱和連接腿柱的縱橫桿組成，是海上風(fēng)塔的水下樁基和上部塔筒的連接段。此次廣東火電進(jìn)行滾裝的風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架尺寸為28米×25米×41米，運(yùn)輸重量約為1050噸，重心高達(dá)22.7米，使用兩塊24×2軸線SPMT進(jìn)行運(yùn)輸滾裝。不同于常規(guī)的風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架采用臥式運(yùn)輸滾裝，此次廣東火電按照業(yè)主要求采用立式運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行運(yùn)輸滾裝上船。雖然在海上吊裝時(shí)減少了風(fēng)險(xiǎn)，但滾裝的難度增加不少，廣東火電技術(shù)團(tuán)隊(duì)多次與業(yè)主溝通滾裝方案，細(xì)化工作內(nèi)容，落實(shí)運(yùn)輸滾裝日期，最終完滿完成了此次運(yùn)輸滾裝作業(yè)，為粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了一份力量。