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6月10日14時58分，碼頭1號變先后完成三次帶電沖擊試驗，期間變壓器自身監(jiān)測的各項數(shù)據(jù)顯示正常，標志著碼頭1號變壓器帶電成功，為下階段碼頭卸船機調試創(chuàng)造力了有利條件。

受前期材料供貨不完整等因素影響，從輸煤綜合樓至碼頭MCC間的綜合管架打通較晚，對后續(xù)電纜橋架安裝和電纜敷設造成了不利影響。根據(jù)調試計劃安排，碼頭需在6月25日前具備投用條件。面對電纜敷設人員短缺及開齋節(jié)影響，發(fā)電公司積極堅持“以調試為中心，通過調試促安裝、安裝促土建”的管理思路，組織相關參建方對碼頭投用條件進行梳理，倒排施工計劃，建立條件核查清單，并明確責任人，把任務分解到一線班組，推動問題解決。

6月7日，從主廠房6kV高壓配電室至碼頭MCC室的高壓電纜敷設完成，而后進行了電纜耐壓等相關試驗。6月10日上午，發(fā)電公司組織OE、EPC、施工單位及運維單位進行送電前的檢查驗收，具備送電條件。伴隨著調總的一聲令下，下午14時58分，碼頭1號變進行第一次帶電沖擊試驗，變壓器自身監(jiān)測的各項數(shù)據(jù)顯示正常，隨后分別進行了第二次、第三次帶電沖擊試驗，均一切正常。

本次碼頭變壓器帶電成功，是項目參見各方在發(fā)電公司帶領下，凝心聚力、攻堅克難，取得的又一成果，明古魯項目向6月25日碼頭具備投用條件的目標又邁出了堅實一步。