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隨著沿海地區(qū)電廠日耗不斷攀高，加之瀕臨夏季用煤高峰，市場逐漸活躍，到港拉煤船舶開始增多。與此同時，電廠存煤終于出現(xiàn)了回落；截止6月10日，全國重點電廠存煤8664萬噸，較五月底下降了50萬噸，可用天數(shù)22天。沿海六大電廠合計存煤1724萬噸，可用天數(shù)降至25天。隨著迎峰度夏的正式開始，煤炭市場需求繼續(xù)看好，港口煤炭價格得到支撐，沿海煤炭市場終于出現(xiàn)峰回路轉(zhuǎn)。

1.下游拉運積極性提高，派船數(shù)量增加

電廠日耗恢復(fù)后，電廠存煤可用天數(shù)將呈現(xiàn)急劇下滑態(tài)勢。為應(yīng)對即將到來的用煤高峰，尤其一旦出現(xiàn)持續(xù)多天的高溫少雨氣候，沿海電廠日耗會出現(xiàn)居高不下的現(xiàn)象。因此，沿海地區(qū)部分電廠未雨綢繆，需要繼續(xù)增加存煤數(shù)量，帶動拉運煤炭的積極性有所提高，到達北方港口的拉煤船舶開始增加。

盡管目前，環(huán)渤海各大主力港口煤炭運輸比較繁忙，處于滿負荷運行狀態(tài)；但下錨船和預(yù)報船舶并不多，等貨現(xiàn)象不嚴重；隨著煤炭市場的繼續(xù)趨好，預(yù)計后續(xù)預(yù)報船舶將呈增長態(tài)勢。

2.港口場存下降，煤價或得到支撐

受環(huán)保、安全、掃黑除惡等各類檢查影響，榆林、內(nèi)蒙等地多家煤場庫存增加，而煤管票控制嚴格，部分煤礦出現(xiàn)停產(chǎn)；加上前期坑口煤價下調(diào)，部分煤礦發(fā)運不積極，給煤炭生產(chǎn)和運輸帶來影響。

與此同時，環(huán)渤海秦皇島、黃驊、國投京唐港裝船效率提高，煤炭周轉(zhuǎn)加快；而受發(fā)運成本倒掛影響，上游發(fā)運情況不理想，大秦線、蒙冀線每日發(fā)運量出現(xiàn)下降，煤炭調(diào)出數(shù)量高于調(diào)進，促使港口存煤出現(xiàn)下滑?！坝宥认摹眰鹘y(tǒng)旺季到來，煤炭市場需求看好。但此時，環(huán)渤海港口整體存煤減少，支撐了煤價保持堅挺；但受國家政策影響，港口市場煤價不會出現(xiàn)大幅上漲，預(yù)計夏季，港口市場煤價格會保持在590-610元/噸之間波動，上漲和下跌幅度不大。

3.電廠和二程港庫存將緩慢下降

在電廠日耗增加、下游拉運積極性恢復(fù)的情況下，到港拉煤船舶將急劇增加。這與大秦、蒙冀線調(diào)入量下降形成鮮明對比，在環(huán)渤海港口，存煤下降后，部分優(yōu)質(zhì)煤種可能出現(xiàn)等貨現(xiàn)象，助推了煤炭交易出現(xiàn)活躍氣氛。

隨著高溫天氣的持續(xù)，電廠日耗的繼續(xù)增加，預(yù)計電廠和二程港口庫存將出現(xiàn)緩慢下降，前期煤炭市場供大于求壓力得到緩解。