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????? 135MW 火電機組運行經(jīng)濟分析

????? 在當(dāng)前“廠網(wǎng)分家，競價上網(wǎng)”的發(fā)電形勢下，發(fā)電廠生產(chǎn)上要求就不僅
僅是安全、穩(wěn)定，更要突出的是“經(jīng)濟”。提高了發(fā)電機組的經(jīng)濟性其意義是相
當(dāng)大的：煤耗降低，減少對環(huán)境的污染，發(fā)電成本的降低。因此，本文就135MW
火力發(fā)電機組運行方面的經(jīng)濟性提高進行探討和分析。

????? 第一，維持額定蒸汽初參數(shù)（壓力為13.7MP，溫度為535 C ）。因為機組
設(shè)定的參數(shù)就是該機組運行效率最高的工況，所以我們要設(shè)法讓機組的初參數(shù)與
額定值相近。從熱力學(xué)角度來講，如果壓力不夠，則蒸汽膨脹做功能力受到限制
；如果蒸汽溫度不夠則蒸汽的過熱度不夠，到末幾級葉片做功時，蒸汽濕度明顯
增加，則會對葉片產(chǎn)生水沖擊的危害，經(jīng)濟性降低就更不言而喻了。

????? 既然初參數(shù)那么重要，鍋爐運行又怎么來保證呢？我認為司爐和司水密切
聯(lián)系做到：一是燃燒穩(wěn)定。二是減溫水的控制得當(dāng)。根據(jù)我運行實習(xí)和仿真機操
作的總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)二者有其內(nèi)在的聯(lián)系。那就是：溫度的控制就是一個波浪形過
程。所以對應(yīng)于一個工況，減溫水的調(diào)節(jié)是有一個進程的。加負荷時，減溫水投
量要適當(dāng)增加，而且要看著升溫趨勢及時增投減溫水量；減負荷時，要確保參數(shù)
不變，則要適當(dāng)降低減溫水量直至全收減溫水。值得補充是，無論滑參數(shù)減負荷
（或升負荷）時，都是讓溫度先降低（或升高），才讓壓力和負荷下降（升高）。
再有，當(dāng)風(fēng)量減少，如停制粉系統(tǒng)時減溫水也要適當(dāng)減少才能確保初參數(shù)穩(wěn)定。
最后，事故狀態(tài)下，調(diào)減溫水還要及時采取措施防止超溫和汽溫直泄（跳水），
這不僅是機組經(jīng)濟性需要更是確保機組的安全運行。

????? 第二，是維持額定的再熱參數(shù)。從熱力學(xué)角度來講，再熱將高壓缸的排汽
再一次加熱便之達到535 C ，令蒸汽在中低缸做功時的過熱度得到了保證，不致
于發(fā)生水沖擊，減少濕汽損失。運行調(diào)整原則是先用煙氣檔板調(diào)節(jié)，再用微量噴
水調(diào)節(jié)，最后用事故噴水調(diào)節(jié)。從實操來看，煙氣擋板開了以后，一般都不會再
調(diào)整。因其影響到爐膛負壓的，而且調(diào)節(jié)較緩慢。事故噴水是事故用而且要慎用，
所以正常時只用微量噴水調(diào)節(jié)。其與主蒸氣調(diào)節(jié)相比，由于多了一段再熱蒸汽管
路，所以燃燒對其的影響會緩慢滯后，調(diào)節(jié)起來有一定的時間充裕。其它具體調(diào)
節(jié)手段與主蒸汽有相似地方，這里就不再闡述了。

????? 第三，是保持最有利的真空。真空降低會使蒸汽在末級膨脹做功達不到設(shè)
定值。出力受限，經(jīng)濟性必然降低的；機組軸向位移會增加，影響機組安全運行，
影響低壓缸的脹差，使軸與低壓缸的中心偏高，有可能發(fā)生動靜碰磨。

????? 因此運行時，我們要獲得最有利真空必須做到：循環(huán)水泵、射水泵、凝結(jié)
水泵的正常運行，定期有人檢查它們的電流、流量、振動、軸承溫度以及聲音正
常，而且它們與備用泵之間聯(lián)鎖投上（檢修除外）。此外，凝汽器，#2至#4低加
水位的調(diào)整至正常（凝汽器水位是400mm ，#2—#4低加是+50mm 以內(nèi)）。還有真
空系統(tǒng)相關(guān)的空氣門要打通，走路正常，沒有泄漏。在停機過程中，我們要力求
做到真空到0 ，轉(zhuǎn)速到0 ，軸封到0.點火真空為－20KP，沖轉(zhuǎn)（或恢復(fù)）真空為
－60KP左右。這樣我們就在真空方面確保了機組的經(jīng)濟運行。

????? 第四，是降低廠用電率。廠用電率降低了，供電煤耗降低了，經(jīng)濟性自然
提高了。都知道，電廠的6KV 系統(tǒng)，引風(fēng)機、送風(fēng)機、排粉機、磨煤機、給水泵、
循環(huán)水泵是廠用電大戶，要降低廠用電率必須從它們著手。引、送、排、磨的運
行與鍋爐的燃燒有直接的關(guān)系。所以司爐要調(diào)整引送風(fēng)機處于最佳出力，使?fàn)t膛
負壓正常，風(fēng)量與燃燒負荷匹配。這樣風(fēng)量不多耗了，廠用電也就不多耗了。司
爐要根據(jù)負荷的變化來調(diào)整燃燒層的風(fēng)比，根據(jù)現(xiàn)場做出的動力場試驗來看，135MW
機組的配風(fēng)是一個倒扣漏斗狀的。具體是：最上層是80% —70% ，中層60% —40%
，下層40%—30%.只有達到這樣的配風(fēng)比，引、送風(fēng)機電耗降低了，燃燒處于最佳
了，鍋爐效率提高了，機組經(jīng)濟性也提高了。要想給水泵電耗降低，司水在調(diào)整
水位時要穩(wěn)定汽包水位+50mm 以內(nèi)，防止大起大落，以免事故放水動作，造成給
水的浪費。而循環(huán)泵則使其出力正常。開機和停機過程中，按曲線順利進行，在
時間上贏得優(yōu)勢。那么其電耗也就降低了。

????? 第五，是汽輪機負荷的經(jīng)濟分配。從機組自身來看，那就是讓效率高的高
中壓缸多帶負荷，讓效率低的低壓缸適當(dāng)少帶負荷。這就是機組設(shè)計本身的所在
了。從級數(shù)，各級抽汽量來體現(xiàn)，運行在這里顯的作用比較少。從機組之間來看，
結(jié)合到本廠#1與#2機的負荷分配確實有一個最佳分配，使到總汽耗最少，那么機
組效率就提高了。根據(jù)相關(guān)理論推導(dǎo)和運行累積的經(jīng)驗來看，實現(xiàn)最佳分配的原
則就是等微增汽耗率原則。即在一定的條件下，據(jù)#1機和#2機的實際動力特性，
作出各自的汽耗率與負荷的曲線，曲線上每一點斜率就是該負荷下的汽耗微增率。
等微增率就是讓#1機和#2機的微增率相等，同時，#1機的負荷與#2機的負荷之和
達到中調(diào)要求的總負荷。這樣的負荷分配就是令機組經(jīng)濟性最高的分配。

????? 第六，是降低新蒸汽壓損。從135MW 機組實際情況來看，蒸汽壓損主要發(fā)
生在汽輪機的調(diào)節(jié)級，也就是與調(diào)門的開度有關(guān)。從我運行實習(xí)情況得出的總結(jié)
如下：機并網(wǎng)后，初始設(shè)負荷為30MW，爐跟上后，再設(shè)到50MW，爐跟上再設(shè)至70MW，
爐跟上70MW，最后應(yīng)爐要求將調(diào)門全開至135MW 且多閥狀態(tài)。而降負荷過程中，
調(diào)門一直全開，由鍋爐控制負荷，滑至30MW時才將負荷移交至汽機控制。這實質(zhì)
上就是遵循盡可能調(diào)門全開而負荷由鍋爐滑壓運行的方式。從而降低了新蒸汽壓
損，提高了機組經(jīng)濟性。

????? 除了以上列舉的六項之外，提高機組經(jīng)濟性措施還有“保持最少凝結(jié)水過
度，充分利用加熱設(shè)備提高給水溫度，合理的運行方式。

????? 以上列舉的都是影響135MW 火力發(fā)電機組經(jīng)濟性大的方面，還有小的方面
筆者限于篇幅就沒有討論。只要我們在運行中做到這樣，那么135MW 火力發(fā)電機
組的經(jīng)濟性就能得到提高，達到我們預(yù)期效果的。