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日前,由中國能建南方建投廣東火電承建的全國最大泥水盾構(gòu)機——深圳春風(fēng)路公路隧道盾構(gòu)吊裝項目順利完工。
深圳春風(fēng)路公路隧道盾構(gòu)機總長135米,重達4800噸,規(guī)模是普通盾構(gòu)機的十多倍。盾構(gòu)機開挖直徑15.8米,比五層樓房還要高,是目前國內(nèi)直徑最大的盾構(gòu)設(shè)備,其裝機總功率超過1.15萬千瓦,比“復(fù)興號”高鐵的總牽引動力還要高10%,其高達2.46萬噸的強大推力是我國最大運載火箭“長征五號”的24倍左右。曾入選“2018年度央企十大創(chuàng)新工程”。
據(jù)悉,春風(fēng)隧道項目是深圳市“東進戰(zhàn)略”重點交通項目之一,跨越福田區(qū)與羅湖區(qū),路線全長5.08千米,其中盾構(gòu)隧道段長3.6千米,是深圳市首條采用盾構(gòu)施工的市政公路隧道。春風(fēng)隧道建成后,將在形成“春風(fēng)路高架+春風(fēng)隧道”立體交通走廊,打通春風(fēng)路交通瓶頸,有效解決春風(fēng)路高架交通擁堵問題,大大緩解深圳東部片區(qū)尤其是羅湖東南片區(qū)擁堵節(jié)點的交通狀況,極大改善“南環(huán)”快速系統(tǒng)的交通通行效率。
大型起重機械裝備是體現(xiàn)施工企業(yè)實力的重要標(biāo)志。目前,廣東火電擁有各種履帶吊、汽車吊、塔吊、龍門吊、提升裝置等大中型起重設(shè)備達110余臺,總額定起重能力超過15000噸。現(xiàn)擁有單機最大運輸能力為7920噸重型SPMT平板車1臺套、總額定運輸能力超過10800噸,機械裝備居全國同行領(lǐng)先水平,涉及火電、核電、風(fēng)電、石化、石油、冶金、換流站、海工、水工、市政等多個領(lǐng)域。一直以來,廣東火電所屬力特公司始終堅持以“吊裝運輸一體化專家”為定位,不斷拼搏、積累、創(chuàng)新,圓滿地完成了一大批電力、石油化工、橋梁、地鐵、風(fēng)電、大型場館等重點項目大型設(shè)備吊裝任務(wù),憑借一流的設(shè)備和專業(yè)的服務(wù)贏得了廣大客戶的好評,也得到了國內(nèi)吊裝界同行的高度認(rèn)可并連續(xù)八年蟬聯(lián)“中國吊裝十強企業(yè)(國有)”。
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