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生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)李干杰不久前表示，火電超低排放改造比例已經(jīng)達(dá)到80%以上。

多家機(jī)構(gòu)最新研究結(jié)果顯示，我國(guó)針對(duì)火電燃煤機(jī)組的“超低排放改造”目標(biāo)已提前實(shí)現(xiàn)。2014年至2017年，我國(guó)火電二氧化硫、氮氧化物和煙塵排放量下降均超60%。

這一題為《超低排放改造大幅降低中國(guó)火電排放》的研究成果于10月7日正式發(fā)表在期刊《自然?能源（NatureEnergy）》上。

自2014年以來(lái)，中國(guó)針對(duì)主要污染排放源——火電燃煤機(jī)組，制定了“超低排放改造”政策，計(jì)劃于2020年前完成改造5.8億千瓦煤電機(jī)組，占2014年總裝機(jī)容量的71%。

根據(jù)這一政策，目標(biāo)限值水平即煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于10毫克/立方米、35毫克/立方米和50毫克/立方米，領(lǐng)先世界，遠(yuǎn)低各國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，近乎燃?xì)廨啓C(jī)組標(biāo)準(zhǔn)。

北京化工大學(xué)、倫敦大學(xué)學(xué)院、生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評(píng)估中心、劍橋大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院數(shù)學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)院等研究團(tuán)隊(duì)此前聯(lián)合測(cè)算了超低排放改造的實(shí)施情況與減排效果。

據(jù)研究團(tuán)隊(duì)成員米志付介紹，研究首次基于煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，構(gòu)建了全新的排放清單模型，建立了中國(guó)電廠時(shí)（每小時(shí)）-空（排放源）高分辯率排放數(shù)據(jù)庫(kù)，有效規(guī)避了傳統(tǒng)方法中參數(shù)假設(shè)較多、不確定性較高等問(wèn)題。

結(jié)果顯示，2017年，超低排放改造目標(biāo)已超額完成，中國(guó)火電二氧化硫、氮氧化物和煙塵排放量下降超60%。

研究發(fā)現(xiàn)，受益于執(zhí)行嚴(yán)格的排放監(jiān)控體系和有效的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)機(jī)制、實(shí)施核心超低排放技術(shù)的推廣與升級(jí)，截至2017年底，中國(guó)已成功對(duì)5.9億千瓦現(xiàn)有煤電機(jī)組進(jìn)行了超低排放改造，提前超額完成政策目標(biāo)。

此外，該研究還從燃料、地區(qū)和規(guī)模等多視角分析了超低排放改造的成功要素及未來(lái)潛力。盡管中國(guó)發(fā)電量持續(xù)增長(zhǎng)，但是2017年火電二氧化硫、氮氧化物和煙塵排放量較2014年均大幅下降，下降率分別為65%、60%和72%，即從221萬(wàn)噸、311萬(wàn)噸和52萬(wàn)噸分別下降到77萬(wàn)噸、126萬(wàn)噸和14萬(wàn)噸。

其中，東部地區(qū)與大型機(jī)組的政策針對(duì)性最強(qiáng)、裝機(jī)占比最大，減排效率最為顯著；西部地區(qū)與小型機(jī)組的政策針對(duì)性較為寬泛、技術(shù)改進(jìn)空間較大，仍具有巨大減排潛能。

該研究團(tuán)隊(duì)表示，超低排放改造在火電行業(yè)成功實(shí)施意義重大，其減排成效將有效鼓舞治霾士氣，成功經(jīng)驗(yàn)將直接推動(dòng)治霾目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)李干杰不久前表示，“火電超低排放改造比例已經(jīng)達(dá)到80%以上”、“煤炭所占的比重過(guò)去一直很高，2011年、2012年是70%左右，去年降到59%，這是很不容易的”。

李干杰同時(shí)表示，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、大氣污染防治的形勢(shì)依然嚴(yán)峻，仍然還處在一個(gè)“靠天吃飯”的階段。要有打持久戰(zhàn)的耐心和恒心，包括有時(shí)候看待問(wèn)題要客觀，要有平常心。